Mniejszy zakres modernizacji łódzkich NF6D

A to oznacza, że drzwi dla motorniczego nie będzie, ponieważjest to zbyt duża ingerencja w konstrukcję i tym samym zbyt duży koszt.

Przewoźnik podał, że wdrożona zostanie modernizacjaobejmująca m.in. wymianę napędu, przebudowę pulpitu sterującego na wzór tych zeSwingów (ujednolicenie obsługi), montaż nowoczesnej inf. pasażerskiej, ekranówreklamowych, rampy dla wózków inwalidzkich, oświetlenia led, podświetleniadrzwi (jak w Swingach z 2018 r.), wymiana lufcików na przesuwne, montażprzycisków do otwierania drzwi na zewnątrz i in. Wozy dostaną tez łódzkiebarwy.

Wagony NF6D mają nieco ponad 28 m i są dwukierunkowe. 70proc. tramwaju ma niską podłogę. Pojazdy są wyposażone w 72 miejsca siedzące.Tramwaje wyprodukowano w latach 90. XX w. i, co ciekawe, były to jedne zpierwszych niskopodłogowych tramwajów w Europie.

Do Łodzi są sprowadzane z Bochum.

„