Łódź modernizuje całą sieć tramwajową. Do 2029 roku wyremontowany zostanie każdy metr torów

Rozkład jazdy:

1. Kiedy zakończy się modernizacja całej sieci tramwajowej w Łodzi?
2. Jakie ulice obejmą najbliższe inwestycje torowe zaplanowane na lata 2026–2029?
3. Jak modernizacja torowisk wpłynie na komfort podróży i funkcjonowanie niskopodłogowych tramwajów MPK?

Dekada intensywnych inwestycji

Ostatnie dziesięć lat przyniosło dziesiątki zmodernizowanych odcinków torowisk. Przebudowę przeszły m.in. ulice: Przybyszewskiego, Wojska Polskiego, Dąbrowskiego, Rydza-Śmigłego, Legionów, Pomorska (działki), al. Włókniarzy, a także trasa W-Z wraz z nowym odcinkiem torów prowadzącym na Olechów.

Dzięki tym inwestycjom znaczna część sieci została już dostosowana do współczesnych standardów technicznych i eksploatacyjnych. Aby jednak tramwaje mogły poruszać się po nowych szynach w całym mieście, do realizacji pozostaje jeszcze 20 kilometrów torowisk z łącznej długości 124 kilometrów. Odcinki te są już zaplanowane do przebudowy w ciągu najbliższych czterech lat.

Pięć kluczowych inwestycji ruszy jeszcze w tym roku

Pierwsze z zaplanowanych prac rozpoczną się jeszcze w marcu – obejmą budowę torowiska na ul. Broniewskiego. Następnie roboty wystartują na ul. Franciszkańskiej na odcinku od Wojska Polskiego do ul. Północnej.

Wiosną rozpocznie się także przebudowa ul. Rzgowskiej na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Broniewskiego. W drugiej połowie roku planowany jest start budowy nowej linii tramwajowej w Nowym Centrum Łodzi – od ul. Kopcińskiego do dworca Łódź Fabryczna.

Równocześnie zakończy się przebudowa torowiska na al. Rydza-Śmigłego i ul. Niższej na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Śląskiej. Umożliwi to powrót linii tramwajowej nr 13 na stałą trasę. Łącznie to pięć kluczowych inwestycji, które wystartują w bieżącym roku i znacząco przybliżą miasto do pełnej modernizacji sieci.

Kolejne odcinki w przetargach na lata 2027–2029

Następne inwestycje są obecnie na etapie postępowań przetargowych, tak aby ich realizacja mogła rozpocząć się w latach 2027–2029. Obejmują one następujące ulice:

• Warszawska (od ronda Powstańców 1863 r. do ul. Wycieczkowej),
• Aleksandrowska (Żabieniec – Szczecińska),
• Srebrzyńska (Cmentarna – Włókniarzy),
• Legionów (Żeligowskiego – Włókniarzy),
• Zielona (Wólczańska – Legionów),
• Politechniki (Mickiewicza – rondo Lotników Lwowskich),
• Rzgowska (Broniewskiego – Kurczaki),
• Telefoniczna (Zajezdnia – Janosika).

Wszystkie wymienione trasy zostaną wyremontowane, co pozwoli domknąć proces modernizacji całej sieci tramwajowej w Łodzi.

Zielone torowiska i większy komfort podróży

Modernizacje obejmują w głównej mierze budowę zielonych, wyciszonych torowisk. Takie rozwiązania ograniczają hałas i drgania, poprawiają estetykę przestrzeni miejskiej oraz zwiększają komfort podróży. Tramwaje będą mogły poruszać się ciszej i szybciej, a infrastruktura zostanie dostosowana do nowoczesnych standardów.

Nowe inwestycje to również podwyższone perony przystankowe oraz nowe wiaty, które zapewnią większą wygodę pasażerom i poprawią dostępność komunikacji miejskiej.

Zakończenie wszystkich zaplanowanych remontów sprawi, że każdy metr łódzkiego torowiska będzie zmodernizowany. Oznacza to również możliwość pełnej obsługi wszystkich linii MPK tramwajami niskopodłogowymi, co znacząco poprawi dostępność transportu publicznego dla osób starszych, z niepełnosprawnościami oraz rodziców z wózkami.

Do 2029 roku Łódź stanie się miastem z w pełni zmodernizowaną siecią tramwajową, opartą na nowoczesnej, cichej i przyjaznej pasażerom infrastrukturze.