Letnie remonty torowisk tramwajowych w Poznaniu. Jak idą?

Spis treści:

1. Na jakich odcinkach i węzłach tramwajowych odbywają się obecnie prace remontowe?
2. Jakie zmiany w organizacji komunikacji miejskiej zostały wprowadzone na czas prac remontowych i do kiedy będą obowiązywać?
3. Jakie są główne etapy i postępy prac remontowych na węźle Most Dworcowy oraz na ulicy Matyi?

Prace w wakacje

Termin nie jest przypadkowy: z uwagi na czas urlopów oraz przerwy w nauce szkolnej i na wyższych uczelniach, ruch wówczas jest mniejszy, a przez to niedogodności mniej uciążliwe dla przemieszczających się osób. W tym roku, zgodnie z zapowiedziami, realizowane są kompleksowe naprawy na węźle Most Dworcowy oraz na fragmencie ulicy Matyi, a także na Starołęce: na rondzie oraz przy pętli tramwajowej.  Na placach budów z dnia na dzień widać postęp.

Na zbiegu ulic Głogowskiej, Roosevelta i mostu Dworcowego zakończył się już etap demontażu starego torowiska. Wykonana została nowa płyta podtorowa i rozpoczął się montaż rozjazdu. Intensywne prace rozbiórkowe trwają natomiast na torowisku na ul. Matyi – na odcinku od Mostu Dworcowego do węzła Towarowa również wymienione zostanie torowisko.

Mocno zaawansowane są prace w rejonie pętli Starołęka PKM, gdzie przeprowadzana jest wymiana nawierzchni torowej i drogowej na wjeździe i wyjeździe tramwajów z pętli. Zakończono już etap demontażu – ułożono nowe szyny i wykonano nawierzchnię betonową w torowisku. Do wykonania pozostały m.in. drobniejsze prace torowe i prace wykończeniowe, później przejazd w ulicę Forteczną zostanie udostępniony dla ruchu samochodowego.

Na pobliskim rondzie Starołęka trwa natomiast demontaż torowiska (od strony Starołęki) i zaczynają się przygotowania do układania nowego rozjazdu. Prace zaplanowano etapowo, aby do minimum ograniczyć utrudnienia w przejeździe przez rondo. W tym miejscu bowiem zaplanowano wymianę południowej części węzła rozjazdowego (od strony Starołęki) wraz z przejazdem przez torowisko.

Na czas prac wprowadzono zmiany w organizacji komunikacji miejskiej – jak już informowaliśmy, będą one obowiązywały do 1 września br.  Prace, które są aktualnie prowadzone, były konieczne ze względu na zły stan i zużycie elementów dotychczasowej infrastruktury. Podniesienie jej jakości i trwałości będzie procentować w przyszłości zapewniając pewny, bezpieczny i sprawny przejazd tramwajem.