Krzysztof Olszewski: W ciągu najbliższych tygodni kolejne zamówienia na Tramino

W ubiegłym tygodniu na łamach InfoTram pisaliśmy o nowym produkcie Solaris Bus&Coach –Solarisie Tramino dla MPK Poznań. Podczas prezentacji tramwaju mieliśmy okazję porozmawiać z Przewodniczącym Rady Nadzorczej firmy z Bolechowa –Krzysztofem Olszewskim. Oto, co nam powiedział:    

Krzysztof Olszewski (Przewodniczący Rady Nadzorczej Solaris Bus&Coach): Myślę, że jest to jeden z najnowocześniejszych tramwajów w Europie. Niskopodłogowy, klimatyzowany, wygodny. Uważam, że pasażerowie MPK już wkrótce będą mogli podróżować, a motorniczowie pracować, w niezwykle komfortowych warunkach. Zadbaliśmy o detale, takie jak chociażby lodówka na zimne napoje. Wszystko po to, aby zadowolić naszych klientów.

Przede wszystkim oryginalnym wyglądem. Z detali technicznych na uwagę na pewno zasługują szerokie drzwi. Najszersze w Europie. Mocną stroną poznańskich Tramino jest zatem duża przepustowość i łatwa wymiana pasażerów. Nie tylko dzięki drzwiom, ale także szerokim przejściom wewnątrz pojazdu.

Konkurencja to najlepsza motywacja do ciężkiej pracy a nie powód do obaw. Marka Solaris jest znana w wielu krajach na całym świecie z produkcji autobusów. Jestem przekonany, że wkrótce także z tramwajów.

Na szczegóły jest jeszcze za wcześnie. Ale takie na pewno będą.

Na to liczymy. Ale nie tylko. Chcemy nasze tramwaje sprzedawać także za granicą. Jak wspomniałem nasze autobusy jeżdżą już w wielu państwach całego świata. To ułatwia nam zadanie. Mamy doświadczenie, kontakty, jesteśmy znaną marką. A przecież często autobusy i tramwaje kupują te same przedsiębiorstwa. Tak było w Poznaniu, gdzie MPK najpierw kupowało nasze autobusy, a później tramwaje. Inni producenci takiego doświadczenia nie mają. I to jest nasz atut.

Myślę, że już wkrótce. W ciągu najbliższych tygodni.

Sprawuje się dobrze, jeździ praktycznie bezawaryjnie, a opinie pasażerów i motorniczych są bardzo pozytywne.

Bardzo ważne. Zbieramy wszystkie uwagi, aby nasz produkt ciągle doskonalić. Nie możemy sobie pozwolić na żadne niedociągnięcia. Prestiż firmy, na który pracowaliśmy budując autobusy i trolejbusy nie może zostać zachwiany. Dlatego nasze tramwaje muszą także reprezentować określony, wysoki, poziom.

Dziękuję za rozmowę.