Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Kraków: Wszyscy chcą budować torowisko do Płaszowa

infotram
28.09.2009 22:32
0 Komentarzy

Niemal 30 firm budowlanych chce budować torowisko tramwajowe do Płaszowa. MPK nie nadąża z odpowiadaniem na pytania potencjalnych wykonawców i przesuwa rozstrzygnięcie przetargu – pisze Gazeta Wyborcza. Mija kolejny termin rozstrzygnięcia przetargu na budowę nowego torowiska szybkiego tramwaju między rondem Grzegórzeckim a Płaszowem. Pierwszy upływał 8 września, drugi wyznaczono na 22 września. MPK, które w imieniu miasta prowadzi przetarg, zostało jednak zmuszone do ponownego przełożenia rozstrzygnięcia konkursu na realizację tej inwestycji.
– O zamówienie stara się w ponad 30 firm. Trudno nawet powiedzieć, ile dokładnie, bo co jakiś czas spływają nowe zgłoszenia – mówi Marek Gancarczyk, rzecznik MPK. – Firmy składają tyle pytań dotyczących szczegółów projektu, że nie nadążamy z odpowiedziami. Liczymy, że dzięki temu po otwarciu kopert obędzie się bez protestów. Wszystkich chętnych do budowania kolejnego odcinka szybkiego tramwaju poznamy prawdopodobnie 8 października, ale niewykluczone, że i ten termin nie jest definitywny.
Wartość zamówienia jest szacowana na ok. 240 mln zł. Za te pieniądze mają powstać nowe torowisko na Golikówkę w Płaszowie, nowa ul. Kuklińskiego (wzdłuż torowiska) łącząca ul. Klimeckiego z Saską, a także estakada nad skrzyżowaniem al. Powstańców Wielkopolskich z Klimeckiego. Do pierwszych dwóch zadań dokłada się Unia Europejska (ok. 85 mln zł), estakada będzie wykonywana w stu procentach z pieniędzy gminy (niemal 70 mln zł).
MPK i miasto cieszą się z zainteresowania przetargiem, bo biorąc pod uwagę wyniki innych konkursów na duże miejskie inwestycje, należy się spodziewać bardzo niskiej ceny – rzecz szczególnie istotna w przypadku budowy estakady. Jeśli uda się zmniejszyć koszt jej budowy, będzie to spora ulga dla miejskiego budżetu, w którym wciąż brakuje ok. 150 mln zł.

Komentarze