Korki na warszawskiej Woli; mimo apelu ratusza Tramwaje Warszawskie nie reagują

Budowa linii tramwajowej

Trwa budowa tramwaju na Kasprzaka. Kolejny etap prac wymagał zamknięcia jednej jezdni ulicy Wolskiej. Wprowadzona od początku października organizacja ruchu spowodowała olbrzymie korki, które stały się zmorą mieszkańców Odolan. Taka organizacja ruchu obowiązywać będzie do końca 2022 roku.

„Dostajemy wiele sygnałów od mieszkańców oraz sami widzimy, że obecna organizacja ruchu generuje ogromne korki, szczególnie w godzinach porannego szczytu” – powiedział burmistrz Woli Krzysztof Strzałkowski. „Ulica Kasprzaka to jedna z głównych wolskich arterii, która w niektórych miejscach została zwężona z trzech do jednego pasa. Taka organizacja ruchu sprawia, że sprawne przejechanie przez nią rano jest praktycznie niemożliwe. W związku z tym zwróciliśmy się do zarządu Tramwajów Warszawskich o przyjrzenie się sprawie i znalezienie rozwiązania tego palącego problemu” – dodał.

Przedstawiciele dzielnicy sugerują, że być może wystarczy odrobina dobrej woli i delikatne zmodyfikowanie obecnego placu budowy, aby prace przestały być tak uciążliwe dla mieszkańców.

„Codzienne korki w tym rejonie są faktem, a można by było tego uniknąć, gdyby Tramwaje Warszawskie przed rozpoczęciem inwestycji spotkali się z mieszkańcami i radnymi” – zaznaczył dzielnicowy radny Krystian Wilk. „Z pewnością znaleźlibyśmy satysfakcjonujące wszystkich rozwiązanie, a teraz trzeba się mierzyć z problemem i działać na żywym organizmie. Liczymy, że inwestor weźmie pod uwagę głos dzielnicy oraz mieszkańców i wprowadzi w organizacji ruchu korekty, które rozładują poranne korki” – dodał.

Do sprawy odniósł się rzecznik Tramwajów Warszawskich Maciej Dutkiewicz. „To jest najbardziej skomplikowana część inwestycji” – przyznał rzecznik. Dodał, że Tramwaje Warszawskie przykładają bardzo dużą wagę do planowania organizacji ruchu na czas budowy tramwaju. „Z tego powodu, co dwa tygodnie odbywają się koordynacyjne zebrania sztabu inwestycji, w których biorą udział przedstawiciele wykonawcy, miejskich biur i zarządów, a także obecny jest zawsze przedstawiciel dzielnicy Wola” – podkreślił.

Zaznaczył, że ad poniedziałku tramwaje jeżdżą znacząco częściej. „Tu na Wolskiej w szczycie jadą co 1,5 minuty, 37 razy na godzinę. I myślę, że to jest dobra alternatywa dla zakorkowanego wjazdu od Wolskiej i Połczyńskiej” – dodał.

W marcu tego roku rozpoczęła się budowa nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka. W ramach wartej 205 mln zł inwestycji powstanie 2,3-kilometrowy odcinek torowiska między ul. Wolską i ul. Skierniewicką, a kolejny, mierzący ok. 1,2 km odcinek między ul. Wolską i Kasprzaka przejdzie gruntowną modernizację. Po jej zakończeniu pasażerowie dojeżdżający od strony Odolan zyskają szybki dostęp do stacji metra Rondo Daszyńskiego. Inwestycja ma zakończyć się w 2023 roku.(PAP)