Koniec ograniczenia prędkości na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Wiemy od kiedy
Od środy, 2 lipca 2025 roku, pasażerowie tramwajów linii 2, 7 i 8 mogą odetchnąć z ulgą. Na odcinku torowiska między Basenem Górniczym a przystankiem Hangarowa w obu kierunkach przestaje obowiązywać wprowadzone wcześniej ograniczenie prędkości do 10 km/h.
Informację tę przekazał rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich, Wojciech Jachim.
Rozkład jazdy:
- Jakie działania planują władze Szczecina, aby zapobiec podobnym uszkodzeniom torowisk w przyszłości?
- Czy w najbliższym czasie przewidziane są kontrole stanu technicznego innych odcinków Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju?
- Jakie są plany dotyczące modernizacji najbardziej zdegradowanych torowisk, takich jak trasa przy ulicy Matejki?
Przyczyny wprowadzenia ograniczenia
Ograniczenie prędkości zostało wprowadzone 25 czerwca 2025 roku po wykryciu podczas przeglądu technicznego torowiska nadmiernej ilości pęknięć na spawach łączących szyny. Uszkodzenia zlokalizowano w dwudziestu miejscach na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju między przystankami Basen Górniczy a Hangarowa. Aby uniknąć dalszego pogorszenia stanu infrastruktury i zapewnić bezpieczeństwo, zdecydowano się na natychmiastowe zmniejszenie prędkości tramwajów do 10 km/h.
Prace naprawcze i ich przebieg
Naprawą torowiska zajęły się specjalistyczne brygady spawalnicze, które prowadziły prace nocami, aby jak najmniej wpływały na codzienny ruch tramwajów. Dzięki ich działaniom udało się usunąć usterki i przywrócić pierwotne prędkości eksploatacyjne torowiska zgodnie z planem na 2 lipca 2025 roku.
Wpływ na pasażerów
Wprowadzenie ograniczenia prędkości spowodowało znaczne wydłużenie czasu przejazdu na wspomnianym odcinku, co skutkowało opóźnieniami w kursowaniu tramwajów linii 2, 7 i 8. Pasażerowie musieli liczyć się z opóźnieniami sięgającymi nawet 15 minut . Przywrócenie normalnych warunków eksploatacji torowiska powinno znacząco poprawić punktualność i komfort podróży.
Problemy z torowiskami w Szczecinie
Warto zauważyć, że to nie pierwszy przypadek problemów z torowiskami w Szczecinie. Na przykład torowisko na ulicy Matejki od lat czeka na niezbędny remont. Jest w tak złym stanie, że tramwaje mogą jeździć po nim z prędkością co najwyżej 10 km/h. Doraźne naprawy nie przyniosły oczekiwanych rezultatów, a komfort podróży jest coraz gorszy.
Miejmy nadzieję, że zakończone prace naprawcze na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju przyniosą trwałą poprawę i podobne problemy nie będą się powtarzać w przyszłości.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze