Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Kolejny etap prac na linii metra M2 na Bemowie. Kiedy koniec?

infotram
05.03.2026 17:30
0 Komentarzy

Na budowie trzech nowych stacji metra linii M2 – Lazurowa, Chrzanów, Karolin – trwają intensywne roboty konstrukcyjne i instalacyjne. Prace prowadzone są zarówno w tunelach, jak i na peronach przyszłych stacji. Trwa także montaż wind oraz schodów ruchomych dla pasażerów.

Na bemowskim odcinku drugiej linii metra zawansowane są zarówno prace torowe, jak i wykończeniowe, a na poszczególnych stacjach widoczne są już pierwsze elementy wyposażenia. W budowanych odcinkach tunelu trwa betonowanie nawierzchni torowej.

Rozkład jazdy:

  1. Na jakim etapie znajduje się obecnie budowa ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie i kiedy planowane jest jego otwarcie dla pasażerów?
  2. Jakie udogodnienia dla pasażerów zostaną wprowadzone na nowych stacjach Lazurowa, Chrzanów i Karolin?
  3. Jaką rolę w funkcjonowaniu drugiej linii metra będzie pełnić powstająca Stacja Techniczno-Postojowa Mory?

Stacja Karolin

Na stacji Karolin trwa budowa ostatniego wyjścia (W2), gdzie wykop podstropowy wykonano już w 80 proc. Ten etap ma zostać zakończony w przyszłym tygodniu.

W strefach technologicznych prowadzone są roboty murarskie, tynkarskie, malarskie i glazurnicze. Równolegle montowane są instalacje wentylacyjne i elektryczne. Na stację dostarczono już pierwsze elementy wyposażenia pasażerskiego – zamontowano pierwszy z dziesięciu kompletów schodów ruchomych.

Budowa metra w Warszawie
Budowa metra w Warszawie /foto: UM Warszawa

Stacja Chrzanów

Na stacji C02 zamknięto jeden z otworów technologicznych, który w tym tygodniu będzie zasypywany. W rejonie wyjść oraz przy ul. Rayskiego trwają prace przy nawierzchni chodników.

Prowadzony jest montaż konstrukcji stalowych wyjść stacyjnych. W holach i na peronie przybywa elementów wykończeniowych – układane są posadzki, montowane są okładziny ścienne oraz konstrukcje ślusarki aluminiowej.

Postępują również montaże instalacji wentylacyjnych, elektrycznych i dźwigów. Zamontowano już 3 z 4 wind oraz 8 z 10 kompletów schodów ruchomych.

Budowa metra w Warszawie
Budowa metra w Warszawie /foto: UM Warszawa

Stacja Lazurowa

Najbardziej zaawansowane roboty konstrukcyjne obejmują budowę antresoli zachodniej oraz schodów peronowych, a także zamykanie ostatnich otworów technologicznych. Prowadzona jest kosmetyka żelbetu przy wejściach, trwa montaż konstrukcji stalowej pawilonu Zarządu Transportu Miejskiego przy pętli autobusowej.

Prace wykończeniowe intensywnie postępują – posadzka na peronie wykonana jest w 50 proc., a na antresoli wschodniej w 70 proc. Na poziomie -2 trwa montaż okładzin ściennych (głowica wschodnia 60 proc., zachodnia 35 proc.). Rozpoczęto również montaż sufitów podwieszanych, a w strefie biletowej na antresoli wschodniej przygotowywane są przegrody na biletomaty.

Zamontowano tam również już 2 z 5 wind oraz 9 z 10 kompletów schodów ruchomych.

Budowa metra w Warszawie
Budowa metra w Warszawie /foto: UM Warszawa

Finansowanie z Unii

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 Lazurowa przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 Chrzanów przy skrzyżowaniu Rayskiego i Szeligowskiej i C1 Karolin. Za stacją C1 powstaną podziemne tory do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Powstała infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi pociągów kursujących na drugiej linii metra, budowa ma się zakończyć w 2026 roku.

Budowa metra w Warszawie
Budowa metra w Warszawie /foto: UM Warszawa

Komentarze