Kolejne Tatry w Szczecinie

Tatry zakupione w Berlinie zastąpią najstarsze szczecińskie stopiątki, wyprodukowane jeszcze w latach 80-tych XX wieku. Umowa, którą jutro podpiszą przedstawiciele BVG Berlin i Tramwaje Szczecińskie, obejmuje zakup używanych 11 wagonów Tatra KT4Dt i 20 tramwajów Tatra T6A2. Jak informują miejscy urzędnicy wszystkie pojazdy przeszły w latach 1994-1996 gruntowną modernizację, obejmującą m.in. wymianę podłogi, oświetlenia, drzwi czy przycisków otwierania drzwi. To trzeci kontrakt zawarty między BVG a Szczecinem. Obecnie po mieście jeżdżą już 53 wagony odkupione od przewoźnika z Berlina. Kolejne dołączą do nich już na początku kwietnia. Dostawy „nowych”wagonów mają zostać rozłożone na raty –po 6 sztuk miesięcznie, począwszy od kwietnia właśnie. Pojazdy będą kosztowały prawie półtora miliona euro. Tyle trzeba zapłacić za jeden nowy pojazd niskopodłogowy. Także dlatego Szczecin po raz kolejny decyduje się na odnawianie parku taborowego poprzez zakup wagonów używanych. Co ciekawe czeskie Tatry zostały wyprodukowane mniej więcej w tym samym czasie co polskie, konstalowskie wagony 105N.

Oprócz wspomnianych wagonów Tatra sprowadzonych do Szczecina z Berlina podstawę taboru Tramwajów Szczecińskich stanowią dziś polskie wagony, wyprodukowane w chorzowskim Konstalu. Łącznie przewoźnik eksploatuje ponad 230 pojazdów, których średni wiek wynosi ponad 20 lat. Jak dotychczas Szczecin nie ma żadnych wagonów niskopodłogowych. Przypomnijmy, iż w przetargu na dostawę 6 takich tramwajów, było już trzech zwycięzców –Solaris, Cegielski i PESA. Teraz najbliżej wygranej jest PESA. Wcześniejsze dostawy berlińskich wagonów umożliwiły wycofanie przez przewoźnika ze Szczecina najstarszych pojazdów –Konstal 102Na oraz Duwag GT6.