Kampania 2018: Metro i tramwaje w programie Jacka Majchrowskiego

„Często spotykam się ze stwierdzeniem, że moje programy niesą programami z fajerwerkami (…). Nigdy nie byłem populistą i nim nie będę. Niebędę obiecywał tego, co jest niemożliwe do realizacji albo co będzie monetąprzetargową w kupnie głosów wyborczych” – mówił Majchrowski, który w czwartekprzedstawił dziennikarzom podstawowe założenia swojego programu.

Prezydent Krakowa zorganizował briefing na węźleprzesiadkowym Krowodrza Górka w północnej części miasta, bo – jak zauważył – dotej pory ten obszar Krakowa był niedoinwestowany. Zapowiedział, że wnajbliższych tygodniach ruszą prace przygotowawcze do budowy nowej liniiszybkiego tramwaju na północy Krakowa z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej.Inwestycja o wartości ok. 380 mln zł ma być gotowa w grudniu 2020 r.

Majchrowski przypomniał, że w lipcu tego roku rozpoczęła siębudowa Trasy Łagiewnickiej, blisko 4-km arterii na południu miasta, będącejfragmentem trzeciej obwodnicy. Koszt inwestycji to 802,2 mln zł. Całeprzedsięwzięcie powinno się zakończyć do 31 grudnia 2020 r. Miasto ma teżopracowane – kontynuował prezydent – koncepcje domknięcia trzeciej obwodnicypoprzez budowę tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Zapowiedział, że będą onemożliwe do realizacji za 3-4 lata.

Według Majchrowskiego najpoważniejszym przedsięwzięciemkomunikacyjnym, z jakim przyjdzie w przyszłości zmierzyć się władzom miastabędzie budowa metra, za czym opowiedzieli się mieszkańcy w referendum w 2014 r.”W tej chwili jest opracowywane studium wykonalności, które do końca przyszłegoroku będzie gotowe i wtedy będziemy wiedzieli na czym naprawdę stoimy – najakiej trasie będzie przebiegać, czy cały czas pod ziemią, czy też w systemiepodziemno-naziemnym, jakie będą koszty” – ocenił.

Wśród mniejszych zadań zapowiedział kontynuację tzw.remontów nakładkowych ulic, uruchomienie szerokiego programu remontówchodników, a także nowy program „Łatanie na żądanie”, w którym mieszkańcy będąmogli zgłaszać w trybie pilnym naprawy nawierzchni w swoich okolicach.

„Chcemy też uruchomić program budowy parkingów na osiedlach(…), ale to nie są nasze grunty, lecz spółdzielni lub deweloperów i wszystkozależy od negocjacji i tego, jak właściciel gruntów do tego podejdzie” -zapowiedział Majchrowski. Prezydent przypomniał, że miasto cały czas inwestujew wymianę taboru komunikacji zbiorowej, dzięki czemu w połowie październikawszystkie autobusy w mieście będą ekologiczne, tzn. wyposażone w silnikispalinowe spełniające co najmniej europejską normę Euro 5, napęd hybrydowy lubelektryczny. Wszystkie będą także wyposażone w klimatyzację, monitoring iautomaty biletowe.

„Teraz kolej na tramwaje” – zapowiedział Majchrowski idodał, że w najbliższym czasie ogłoszone będą zamówienia na te pojazdy szynowe.”Chcieliśmy doprowadzić do tego, żeby każdy mieszkaniec miał najdalej około 400metrów do najbliższego przystanku” – zadeklarował prezydent.

Według niego oferta całorocznego systemu wypożyczalnimiejskich rowerów, który liczy 158 stacji i ponad 1,5 tys. jednośladów,zostanie wzbogacona o rowery dla dzieci oraz wózki rowerowe.

„Idea, która przyświecała mi przy pisaniu programu nakolejne pięć lat, to była idea dostępności do oferty miasta niezależnie odtego, gdzie kto mieszka” – zaznaczył prezydent. Jak przypomniał, w Krakowieoficjalnie zameldowanych jest ok. 770 tys. osób, ale na stałe mieszka tam ponad1,1 mln osób, a z dojeżdżającymi studentami liczba ta wzrasta do ok. 1,2 mln.

„