Jest umowa na prace związane z przygotowaniem budowy Trasy Nowobagrowej

Wielowariantowa koncepcja

Rzecznik ZIM Jan Machowski przekazał, że zadaniem firmy, która wygrała przetarg – Fehlings Krug Polska – będzie opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy tej inwestycji wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ).

Firma za realizację zadania zaproponowała niecałe 1,9 mln zł. Zgodnie z umową opracowanie koncepcji i uzyskanie decyzji środowiskowej wykonawca powinno nastąpić do końca 2023 roku.

Według zapowiedzi ZIM w kolejnych latach, po zabezpieczeniu środków finansowych, zlecone będzie przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z decyzją zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (zrid) oraz realizacja zadania.

Trasa Nowobagrowa jest elementem trzeciej obwodnicy Krakowa po wschodniej stronie miasta. Zgodnie z założeniem, ma się ona składać z dwóch zasadniczych elementów: komponentu drogowego i tramwajowego. Ma także powstać nowa infrastruktura rowerowa i piesza.

Początek Trasy Nowobagrowej od strony północnej wyznacza tzw. węzeł Płaszów, czyli skrzyżowanie planowanej Trasy Ciepłowniczej oraz ulic Lipskiej i Mierzei Wiślanej. Następnie ma ona biec wzdłuż ulicy Mierzeja Wiślana z możliwością połączenia z planowanym układem komunikacyjnym w ramach planowanego obszaru „Nowe Miasto” oraz ulicą Bieżanowską. Trasa ma przecinać magistralę kolejową w układzie tunelowym lub estakadowym na południe i południowy zachód od zalewu Bagry, biec przez tereny przemysłowe aż do tzw. węzła Kabel na wysokości obecnego skrzyżowania ulic Wielicka, Kamieńskiego i Nowosądecka.

Komponent tramwajowy

Zgodnie z istniejącymi materiałami studialnymi – wskazał przedstawiciel ZIM – komponent tramwajowy mógłby zostać zaplanowany równolegle do przebiegu drogowego elementu Trasy Nowobagrowej. Nie wyklucza się też odseparowania obu komponentów i budowy linii tramwajowej w ramach innego przebiegu z włączeniem do torowiska wzdłuż ulicy Wielickiej.

Machowski przypomniał, że jesienią ub.r. ZIM wyłonił wykonawcę wielobranżowej i wielowariantowej koncepcji wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej kontynuacji Trasy Nowobagrowej w kierunku północnym, czyli Trasy Ciepłowniczej. W przypadku tej trasy istotnym komponentem również będzie budowa linii tramwajowej. Wykonawcą koncepcji tej inwestycji jest również firma Fehlings Krug Polska.(PAP)