Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Jedna z najstarszych i zarazem najnowocześniejszych zajezdni tramwajowych. W Łodzi

infotram
26.01.2026 11:30
0 Komentarzy

Zajezdnia Chocianowice w styczniu obchodzi swoje 125 urodziny. Jest to najstarsza, wciąż eksploatowana zajezdnia tramwajowa w Łodzi i… jedna z najnowocześniejszych w Polsce.

Wszystko dzięki gruntownej przebudowie. To tu serwisowane są najnowsze, niskopodłogowe tramwaje.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie elementy gruntownej przebudowy sprawiły, że zajezdnia Chocianowice jest dziś uznawana za jedną z najnowocześniejszych w Polsce?
  2. W jaki sposób nocna obsługa techniczna tramwajów w zajezdni wpływa na jakość i niezawodność kursów w Łodzi?
  3. Jak zmieniała się rola zajezdni Chocianowice od momentu jej powstania w 1901 roku do dziś?

Zajezdnia tętni życiem

Pierwsze tramwaje wyjeżdżają z zajezdni przed godz. 3 w nocy. Ostatnie wracają do niej po północy. Nie można jednak mówić, że jest to „sypialnia” dla wagonów. W nocy zajezdnia tętni życiem. Pojazdy sprawdzane są pod kątem technicznym, uzupełniane są płyny eksploatacyjne oraz piasek (wspomaganie hamowania). Wagony są także codziennie sprzątane, a następnie przejeżdżają przez myjnie. Ostatnim etapem jest ich odpowiednie ustawienie na torach odstawczych, aby jeszcze przed świtem mogły ponownie wyjechać na swoje kursy.

Zajezdnia Chocianowice
Zajezdnia Chocianowice /foto: UM Łódź

Obsługa najnowocześniejszych wagonów

Zajezdnia przy ulicy Pabianickiej została gruntownie przebudowana. W halach powstały stanowiska przygotowane do obsługi najnowocześniejszych wagonów, w tym tramwajów Moderus Gamma. Pracownicy mają do dyspozycji m.in. nowoczesne kanały, tokarkę podtorową, podnośniki kolumnowe czy specjalne platformy umożliwiające prace na dachu tramwaju, gdzie w przypadku pojazdów niskopodłogowych zamontowanych jest najwięcej urządzeń.

Zajezdnia Chocianowice
Zajezdnia Chocianowice /foto: UM Łódź

Funkcjonalność nowych hal pozwala na sprawniejsze przeprowadzanie codziennych serwisów wagonów oraz ich naprawy, co przekłada się na jakość wyjeżdżających na miasto tramwajów.

Oprócz przebudowy obiektów zmianie uległ cały teren wokół. Pojawiły się tutaj nowe tory tramwajowe, nowe rozjazdy oraz perony techniczne. W zajezdni Chocianowice stacjonuje na co dzień ok. 110 składów tramwajów.

Zajezdnia Chocianowice
Zajezdnia Chocianowice /foto: UM Łódź

Z Łodzi do Pabianic

Zajezdnia Chocianowice powstała 125 lat temu. Początkowo obsługiwała wyłącznie połączenie Łódź – Pabianice, które uruchomiono dokładnie 17 stycznia 1901 roku. Dopiero w roku 1959 zaczęła obsługiwać również linie miejskie.

Dziś w zajezdni Chocianowice stacjonuje na co dzień ok. 110 tramwajów (składów), które kursują po całym mieście. Druga zajezdnia tramwajowa znajduje się przy ulicy Telefonicznej.

Zajezdnia Chocianowice
Zajezdnia Chocianowice /foto: UM Łódź

Komentarze