Inwestycje tramwajowe w Łodzi do 2023 roku

Start  7 lutego

W poniedziałek (7 lutego) rozpoczną się prace na dużym odcinku ul. Wojska Polskiego. Ekipa budowlana wejdzie na część między ul. Sporną a Obrońców Westerplatte.

Przebudowa arterii łączącej centrum miasta z bałuckimi osiedlami nabiera rozmachu. W pierwszym etapie drogowcy zajęli się odcinkiem od skrzyżowania ul. Franciszkańskiej do Obrońców Westerplatte. Potem wzięli się za rozebranie starego torowiska w ul. Strykowskiej, ponieważ inwestycja obejmuje remont torów aż do krańcówki na tej ulicy.

Teraz drogowcy wchodzą na kolejny duży odcinek. W poniedziałek zajmą część ulicy od ul. Obrońców Westerplatte do skrzyżowania z ul. Sporną.

– Tak jak na wcześniejszych odcinkach remont zacznie się od rozbiórek starej infrastruktury: torów, jezdni i chodników. Potem będziemy prowadzili prace podziemne przy sieciach: wodociągach i elektroenergetyce – mówi Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.

Na remontowanym fragmencie ulicy zostaną zachowane docelowe wjazdy od strony ul. Spornej.

Od 13 lutego

– W kolejny poniedziałek, tj. 13 lutego, rozpocznie się kolejny ważny remont – przebudowa ul. Ogrodowej i Północnej na odcinku od ul. Zachodniej do Franciszkańskiej. Drogowcy rozpoczną remont od nitki po stronie parku Staromiejskiego. Na tej po stronie placu Wolności zostanie wprowadzony ruch dwukierunkowy. Nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona w weekend 12–13 lutego. W pierwszym etapie remontu będzie zachowany przejazd tramwajowy ul. Nowomiejską. Jednak nie na długo, ponieważ wiosną rozpocznie się przebudowa placu Wolności, co wyłączy na tym terenie ruch tramwajowy – mówi Adam Pustelnik, I wiceprezydent miasta Łodzi.

– Już wiosną czekają nas następne dwie inwestycje w Śródmieściu, które znacząco wpłyną na podróże miejską komunikacją. To przebudowy pl. Wolności i ul. Legionów. Pierwsza rozpocznie się wcześniej i oznacza, że tramwaje zostaną zawieszone nie tylko na dawnym Rynku Nowego Miasta, ale także na ul. Nowomiejskiej. Z kolei rozpoczęcie remontu ul. Legionów oznacza, że tramwaje nie pojadą również ulicą Gdańską, której jedyny wlot od północy to właśnie ul. Legionów – zapowiada Robert Kolczyński, dyrektor Departamentu Strategii i Rozwoju UMŁ.

Możliwe, że jeszcze w marcu zobaczymy naprawianie podkładów na najbardziej zużytych odcinkach torowiska w ul. Aleksandrowskiej. Ale zobaczymy jedynie po zmroku, bo wykonawca ma prowadzić remont krótkimi odcinkami w nocy. Wszystko po to, aby rano tramwaj mógł normalnie kursować na Teofilów.

– Druga połowa roku nie oznacza spowolnienia w tramwajowych inwestycjach. Jesienią drogowcy mają wejść na dwa odcinki ul. Przybyszewskiego. Pierwszy to pl. Reymonta – ul. Kilińskiego, który właśnie jest projektowany. Drugi – od ul. Kilińskiego do al. Śmigłego-Rydza – projekt już ma i Zarząd Inwestycji Miejskich będzie niedługo szukał wykonawcy prac budowlanych – wylicza Pustelnik.

Jesienią mamy także zobaczyć ekipy remontowe na al. Śmigłego-Rydza. W tym etapie zostanie przebudowany odcinek od ul. Przybyszewskiego do Dąbrowskiego, a pod koniec stycznia został ogłoszony przetarg na firmę, która do zmodernizuje.

Co jeszcze w tym roku?

Mało? Jeszcze w tym roku rozpoczną się dwie ostatnie inwestycje: przebudowa ul. Konstantynowskiej między krańcówką na Zdrowiu a placem Wolności w Konstantynowie oraz remont ul. Telefonicznej od zajezdni do ul. Weselnej.

Większość rozpoczętych w tym roku inwestycji tramwajowych będzie kontynuowana w przyszłym. Dlatego na 2023 roku planowane jest dołożenie jednego tylko projektu: naprawy ul. Franciszkańskiej na odcinku od ul. Wojska Polskiego do Północnej.

Co dalej? – W latach 2024–2028 czeka nas remont ulic Zielonej, Srebrzyńskiej, kolejnego odcinka Legionów oraz Konstantynowskiej od krańcówki na Zdrowiu do al. Włókniarzy. Na ten pakiet inwestycji mamy już przyznane dofinansowanie z kolejnej perspektywy unijnej. Modernizację łódzkiej sieci tramwajowej zamkną remonty torowisk na ul. Warszawskiej i Rzgowskiej – dodaje Kolczyński.