Hamburg modernizuje system informacji pasażerskiej w metrze. Stare tablice odchodzą po 25 latach

Inwestycja jest częścią szerszego projektu poprawy jakości informacji dla pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Hamburg zdecydował się na wymianę tablic informacji pasażerskiej w metrze?
2. Jakie nowe funkcje pojawią się na wyświetlaczach?
3. Do kiedy planowane jest zakończenie modernizacji systemu?

Koniec eksploatacji starych urządzeń

Dotychczas używane tablice funkcjonują od przełomu lat 1999 i 2000. Po około 25 latach eksploatacji osiągnęły kres swojej żywotności technicznej. Operator metra – HOCHBAHN – wskazuje, że coraz trudniej jest je utrzymać w sprawności, głównie ze względu na brak dostępnych części zamiennych oraz rosnące koszty serwisowania.

W praktyce oznacza to, że dalsze utrzymywanie starego systemu staje się nieopłacalne i ryzykowne z punktu widzenia niezawodności przekazywanych informacji. A to właśnie ich rzetelność jest kluczowa dla pasażerów.

Setki urządzeń do wymiany

Skala przedsięwzięcia jest znacząca – w sieci metra funkcjonuje około 450 tablic zainstalowanych na peronach. Wymiana już się rozpoczęła i jest widoczna m.in. na liniach:

• U1 (odcinek w rejonie Walddörfer do Volksdorfu),
• U2/U4 (stacja Horner Rennbahn),
• U3 (m.in. Barmbek oraz Borgweg).

Nowe wyświetlacze są już montowane, choć na razie prezentują jeszcze standardowy zakres informacji znany ze starszych urządzeń.

Modernizacja prowadzona jest w taki sposób, aby minimalizować utrudnienia dla pasażerów. Dlatego prace są łączone z innymi zaplanowanymi robotami budowlanymi i modernizacyjnymi na stacjach.

Nowe możliwości informacji pasażerskiej

Już teraz nowe tablice oferują bardziej stabilne i niezawodne działanie. Jednak ich pełny potencjał ujawni się dopiero po wdrożeniu kolejnych funkcji, które będą aktywowane stopniowo wraz z rozbudową zaplecza technicznego.

Wśród planowanych udogodnień znajdują się:

• większa powierzchnia wyświetlania, umożliwiająca prezentowanie bardziej rozbudowanych komunikatów,
• informacje o kolejnych pociągach (nie tylko najbliższym odjeździe),
• dane o stopniu zapełnienia składów metra.

Ostatnia z funkcji ma szczególne znaczenie dla komfortu podróży – pozwoli pasażerom lepiej planować wybór wagonu lub zdecydować się na kolejny kurs.

Element projektu „Auskunft 2.0”

Wymiana tablic jest częścią projektu „Auskunft 2.0”, którego celem jest kompleksowa poprawa systemu informacji pasażerskiej w hamburskim transporcie publicznym. Nowe funkcjonalności będą wprowadzane etapami, m.in. poprzez aktualizacje oprogramowania wyświetlaczy.

Docelowo pasażerowie metra mają otrzymywać bardziej szczegółowe, aktualne i użyteczne informacje bezpośrednio na peronach.