Grenoble inwestuje w transport publiczny. CAF dostarczy 38 nowych tramwajów dużej pojemności

Rozkład jazdy:

1. Ile tramwajów obejmuje zamówienie podstawowe oraz jakie opcje przewidziano w kontrakcie zawartym przez SMMAG?
2. Jakie kryteria zastosowano przy wyborze wykonawcy dostawy tramwajów dla aglomeracji grenoblańskiej?
3. Jakie korzyści dla systemu transportu publicznego w Grenoble przyniesie zakup tramwajów dużej pojemności?

38 nowych tramwajów z opcją rozszerzenia

Zamówienie obejmuje projekt, produkcję i dostawę 38 tramwajów oraz świadczenie usług towarzyszących. Umowa przewiduje również możliwość uruchomienia trzech opcji: dostawy dodatkowych 6 i 3 składów oraz przekazania dokumentacji technicznej 4. poziomu utrzymania.

To największy tego typu zakup taboru tramwajowego w regionie od lat. Zakupy realizowane są w trybie procedury negocjacyjnej z uprzednią publikacją, zgodnie z francuskim kodeksem zamówień publicznych.

Kryteria wyboru: jakość i koszt

Przetarg rozstrzygnięto na podstawie dwóch głównych kryteriów:

• 60% – wartość techniczna oferty,
• 40% – cena.

Spośród dwóch złożonych ofert najwyżej oceniono propozycję konsorcjum Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), znanego producenta taboru kolejowego z Hiszpanii, współpracującego w projekcie z oddziałem CAF France.

Zakres i wartość zamówienia

Całkowita wartość zamówienia wyniosła 218 413 096,79 euro. Obejmuje ona zarówno wartość podstawową (za 38 tramwajów), jak i potencjalne elementy opcjonalne.

Nowe tramwaje będą odpowiadać na potrzeby rosnącego popytu na transport publiczny w Grenoble – regionie dynamicznie rozwijającym się demograficznie i urbanistycznie. Pojazdy mają być przystosowane do wysokiej liczby pasażerów, charakteryzować się niską podłogą i wysokim komfortem jazdy.

Krok w stronę nowoczesnej mobilności miejskiej

Realizacja tego zamówienia to ważny etap we wdrażaniu strategii zrównoważonej mobilności w Grenoble. Inwestycja nie była finansowana z funduszy unijnych, ale mieści się w ramach Porozumienia WTO w sprawie zamówień rządowych (GPA), co pozwalało na udział wykonawców z całego Europejskiego Obszaru Gospodarczego.