Gdańsk: ZKM przebudowuje zajezdnię

Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o. ogłosił przetarg na przebudowę torowisk na Zajezdni Tramwajowej przy ul. Wita Stwosza 110 (z wyłączeniem grupy postojowej nr 1), który obejmuje budowę układu torowego zajezdni tory nr 15, 16, 17, 18, 19, 22, 28 wraz infrastrukturą. Zamawiający w tym etapie przebudowy rezygnuje ze sterowania i podgrzewania zwrotnic. Oprócz budowy nowych torów postojowych należy wykonać tory wjazdowe na halę nr 22, regulację toru 24,—tor nr 28 z przejazdem przez halę z wyburzeniami ścian poprzecznych i pomieszczeń w hali (dawna 102 hala 102N, montownia, lakiernia),—tory nr 15, 16, 17 i tory nr 18 i 19 skrócone do ścian kotłowni. Należy wykonać też prace związane z regeneracją istniejących rozjazdów typu ZKM znajdujących się za halą główną i wykonać regulację w planie i profilu istniejącego układu torowego, co umożliwia korzystanie z tokarki do kół wbudowanej w układzie toru nr 28. W trakcie wykonywania podbudowy torów (płyta betonowa) należy wykonać instalacje (lub pozostawić przepusty umożliwiające późniejsze ich wybudowanie) odwodnieniowe, wod-kan, elektryczne, telekomunikacyjne. Prace muszą być wykonane zgodnie z Dokumentacją Techniczną „Budowa torów nr 15, 16, 17, 18, 19, 22, 28 wraz z infrastrukturą’. W skład Dokumentacji Technicznej wchodzi projekt wykonawczy, przedmiary robót, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz kosztorys ofertowy.2. Budowa torów nr 15, 16, 17, 18, 19, 22, 28 wraz z infrastruktura realizowana będzie w branżach: 1) układ torowy;2) układ drogowy;3) odwodnienia;4) sieć trakcyjna;5) elektroenergetyka nieatrakcyjna;6) rozbiórki rampy, przybudówki i suwnicy;7) teletechnika przepusty;8) przyłącza wodociągowe;9) siec cieplna wysokoparametrowa;10) sieć cieplna niskoparametrowa. Prace powinny zostac wykonane w terminie 9.11.2011 – 30.3.2012. Ofertyy można składać do dnia 5 października 2011 roku. O wyborze decyduje jedyne kryterium – cena. Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, tj. w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy –w tym okresie wykonał jako bezpośredni Wykonawca:—minimum jedno zadanie związane z budową, naprawą, remontem lub utrzymaniem infrastruktury torowej o wartości nie mniejszej niż 500 000,00 PLN brutto,—minimum jedno zadanie związane z robotami drogowymi o wartości nie mniejszej niż 100 000,00 PLN brutto,—minimum jedno zadanie związane z produkcją i montażem rozjazdów, części zamiennych do rozjazdów, wymianą elementów, regeneracją i konserwacją rozjazdów o wartości nie mniejszej niż 300 000,00 PLN brutto,—minimum jedno zadanie związane z budową, naprawą, remontem lub utrzymaniem trakcji sieciowej o wartości nie mniejszej niż 500 000,00 PLN brutto.