Durmazlar chce więcej za tramwaje dla Olsztyna. I wydłużenia terminów

Zgodnie z umową do 17 kwietnia powinny zostać dostarczonedwa składy, a jest tylko jeden. To oznacza, że Turcy już mają opóźnienie. Doolsztyńskiego ratusza przesłali pismo z prośbą o zmianę terminów dostaw i zwiększeniemnależności za realizację kontraktu. Jest ona uzasadniona koronawirusem, którywpłynął na kurs euro. Mając to na uwadze Durmazlar oczekuje wynagrodzeniawyższego o 5%.

Miasto na propozycję producenta chce przystać, ale tylkoczęściowo. O ile dopuszczalna jest zmiana harmonogramu dostaw, o tyle ratusznie zamierza dokładać do tramwajów. I chce je kupić za cenę, jaką zaoferowano wprzetargu. Jak twierdzi umowa nie przewiduje możliwości negocjacji ceny po jejpodpisaniu.

Miasto dopuszcza natomiast wydłużenie terminów dostaw o 4miesiące. Na tę chwilę nie wiadomo kiedy do Olsztyna przyjedzie drugi wagon.

Nowe olsztyńskie tramwaje Panorama – podobnie, jak tekursujące obecnie – będą miały 2,5 m szerokości. Mogą zabrać 210 pasażerów, zczego 40 osób na miejscach siedzących. Deklarowany przez producenta poziomemitowanego hałasu to 73,6 dB. Według przedstawicieli ratusza tureckie tramwajebędą mieć skrętne skrajne wózki, dzięki czemu mniej będzie zużywać siętorowisko i elementy podwozia. Drzwi zlokalizowane za kabinami motorniczegobędą jednoskrzydłowe, pozostałe środkowe cztery pary – dwuskrzydłowe. 

„