Bydgoszcz planuje budowę przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej

Inwestycja została ujęta w planie postępowań zamawiającego na 2026 rok, a oferty będzie można składać do 7 kwietnia. O przystankach wiedeńskich pisaliśmy tutaj.

Rozkład jazdy:

1. Czego dotyczy ogłoszony przez ZDMiKP w Bydgoszczy przetarg przy ul. Gdańskiej?
2. W jakiej formule ma zostać zrealizowana budowa przystanków wiedeńskich?
3. Jakie kryteria będą decydowały o wyborze najkorzystniejszej oferty?

Dwa etapy realizacji

Zamówienie podzielono na dwa zasadnicze etapy. W pierwszym wykonawca opracuje dokumentację projektową i uzyska wszystkie decyzje administracyjne niezbędne do rozpoczęcia inwestycji. Drugi etap obejmie już same roboty budowlane oraz nadzór autorski nad realizacją zadania.

Całość ma zostać zrealizowana w ciągu siedmiu miesięcy od podpisania umowy.

Przetarg w trybie podstawowym z możliwością negocjacji

Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym na podstawie art. 275 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych. Oznacza to, że zamawiający przewidział możliwość wyboru najkorzystniejszej oferty z negocjacjami.

Oferty mają być składane wyłącznie elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej. Termin ich otwarcia wyznaczono na 7 kwietnia 2026 roku na godz. 9:20, a wykonawcy będą związani ofertą do 6 maja 2026 roku.

Cena najważniejsza, ale liczy się też doświadczenie

Największą wagę w ocenie ofert będzie miała cena, która odpowiada za 60 proc. punktacji. Pozostałe kryteria to gwarancja jakości na wykonane roboty budowlane, której przyznano wagę 10 proc., oraz doświadczenie kierownika budowy z wagą 30 proc.

To oznacza, że poza kosztem inwestycji istotne znaczenie będzie miała również jakość zaplecza kadrowego oferenta.

Zamawiający stawia warunki dotyczące doświadczenia

Do udziału w przetargu dopuszczeni zostaną wykonawcy, którzy wykażą się odpowiednim doświadczeniem projektowym i budowlanym. Będą musieli udowodnić, że w ciągu ostatnich pięciu lat wykonali co najmniej jedną usługę obejmującą opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy, przebudowy lub rozbudowy drogi albo ulicy klasy D lub wyższej, o powierzchni co najmniej 300 m kw.

Dodatkowo wymagane jest wykonanie przynajmniej jednej roboty budowlanej prowadzonej pod ruchem, bez całkowitego zamykania ulicy, również dotyczącej drogi lub ulicy klasy D lub wyższej o powierzchni minimum 300 m kw.

Warunki te mogą zostać spełnione łącznie w ramach jednego zadania realizowanego w formule „projektuj i buduj” albo osobno.

Potrzebny projektant i kierownik budowy

ZDMiKP wymaga także wskazania konkretnych osób skierowanych do realizacji zamówienia. Wśród nich musi znaleźć się projektant posiadający uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej oraz co najmniej roczne doświadczenie zawodowe, a także kierownik budowy z uprawnieniami do kierowania robotami drogowymi bez ograniczeń.

Od kierownika budowy oczekuje się również doświadczenia przy realizacji co najmniej jednej inwestycji obejmującej budowę, przebudowę lub rozbudowę drogi o nawierzchni z kostki betonowej na odcinku minimum 100 metrów. Zamawiający zastrzegł przy tym, że jednej osobie nie można powierzyć obu tych funkcji jednocześnie.

Wadium wyniesie 10 tys. zł

Wykonawcy zainteresowani udziałem w postępowaniu będą musieli wnieść wadium w wysokości 10 tys. zł. Może ono zostać wniesione w pieniądzu, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub w formie poręczenia.

Zamawiający wymaga także zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Szczegółowe zasady dotyczące zabezpieczenia oraz możliwych zmian umowy określono w dokumentacji przetargowej.

Inwestycja bez ofert częściowych

Przetarg nie został podzielony na części i nie przewidziano możliwości składania ofert wariantowych. Z dokumentacji wynika również, że zadanie nie będzie współfinansowane ze środków Unii Europejskiej.

Budowa przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej ma być kolejnym krokiem w kierunku poprawy dostępności i funkcjonalności transportu publicznego w Bydgoszczy. Teraz miasto czeka na oferty firm zainteresowanych realizacją tego zadania.