Bydgoszcz dokupi tramwaj w opcji. W perspektywie przetarg na 5 kolejnych

Na pozostałe pięć „niskopodłogowców” ogłoszony zostanie przetarg, dzięki czemu wymieniona zostanie cała tramwajowa flota.

Rozkład jazdy:

1. Jakie jest średnie wieku wszystkich składów w opisywanej flocie tramwajowej?
2. Jakie modele tramwajów są jeszcze wykorzystywane do obsługi linii nr 6 i dlaczego?
3. Które miasto obok opisywanego w tekście również może pochwalić się bardzo młodą flotą tramwajową?

Kolejny Swing

Dodatkowy Swing będzie już 76 niskopodłogowym tramwajem jeżdżącym po bydgoskich torach. Jego zamówienie umożliwiło uruchomienie opcji w ramach już podpisanej umowy z Pesą. Termin realizacji zamówienia wynosi 24 miesiące.
Przygotowujemy się również do zamówienia 5 kolejnych składów, co pozwoli na wymianę całego taboru do końca 2027 roku. Na zakup kolejnych nowoczesnych tramwajów zostanie ogłoszony przetarg dzięki wygranej w konkursie na dofinansowanie zadań związanych z zeroemisyjnym transportem.

Rozszerzenie zakupów to wynik zdobycia przez Bydgoszcz dofinansowania europejskiego na zadania związane z zeroemisyjnym transportem. Do miasta trafiło blisko 44 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy.

Najmłodsza flota w kraju

Srednia wieku składów to zaledwie 11,5 lat. Flota składa się łącznie z 75 nowoczesnych pojazdów wyprodukowanych w latach 2008-2025 przez bydgoską Pesę oraz 14 składów „Konstal”. Starsze pojazdy są jeszcze wykorzystywane do obsługi linii nr 6 (jesteśmy w trakcie przebudowy torowiska, które umożliwi wprowadzenie na trasę do Łęgnowa nowego taboru) oraz jako rezerwa. Średni wiek tramwajów niskopodłogowych dostarczonych przez Pesę, to nieco ponad 6 lat. Obok Olsztyna to najlepszy wynik w Polsce.