Autosan zgodnie z planem zakończył tramwajowy kontrakt - TransInfo

Autosan zgodnie z planem zakończył tramwajowy kontrakt

W czwartek, 20 marca 2014 roku, Autosan zakończył realizację dostaw elementów tramwajów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie, w ramach kontraktu podpisanego w ubiegłym roku. Ostatni, szósty, niskopodłogowy, środkowy człon do wagonu EU8N dotarł do odbiorcy i tym samym planowo zrealizowany został cały kontrakt. Część z członów została już wykorzystana przy przebudowie wagonów, jakie zakupił i zmodernizował krakowski przewoźnik. MPK Kraków będzie eksploatowało 33 tramwaje wyposażone w konstrukcje spawane, wyprodukowane w AUTOSAN S.A. Przy okazji wspomnijmy, że pierwsze wagony kolejowe wytworzone przez sanocką fabrykę w 1891 r. przeznaczone były również dla miasta Krakowa.

Niskopdłogowy człon do tramwajów MPK Kraków, produkowany przez Autosan

Warto także dodać, że wagony EU8N są tworzone samodzielnie przez MPK Kraków. Przewoźnik przy przebudowie, oprócz nowych członów niskopodłogowych, dostarczanych przez Autosana, wykorzystuje wagony E6 i C6, sprowadzone z Wiednia. Pojazdy te produkowane były w latach 1979-1990 w fabryce Lohner. Dzięki przebudowie MPK otrzymuje tramwaje z częściowo obniżoną podłogą, o długości 26615 mm. Ich szerokość to 2305 mm, zaś wysokość 3239 mm. Wysokość podłogi w członie niskopodłogowym wynosi natomiast 290 mm. Prędkość maksymalna pojazdów to 70 km/h. Na swój pokład mogą zabrać 180 pasażerów.

Polub nas 🙂

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura