Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

25 lat zajezdni `Telefoniczna`

infotram
22.03.2011 12:53
0 Komentarzy
Kilkadziesiąt osób uczestniczyło w obchodach 25. rocznicy uruchomienia zajezdni przy ul. Telefonicznej, zorganizowanych przez MPK-Łódź i Klub Miłośników Starych Tramwajów w dniu 19 marca 2011 roku. Na gości czekał przed zajezdnią skład wagonów 805Na w dawnym, kremowo-czerwonym, malowaniu zakładowym, którym zgromadzeni wjechali na teren obiektu.
25 lat zajezdni 'Telefoniczna'25 lat zajezdni 'Telefoniczna'
Zwiedzanie rozpoczęło się od hali przeglądów, następnie skierowano się do hali remontowej. Po obejrzeniu wyposażenia tychże przyszedł czas na odwiedzenie placu postojowego i myjni. Gdy pracownicy obiektu zakończyli prezentację, goście udał się na kilkugodzinny przejazd tramwajem po mieście.
Obiekt przy Telefonicznej otwarto dokładnie 15 marca 1986 roku. Po raz pierwszy nie było konieczności adaptacji przedwojennych budynków dla potrzeb nowoczesnej floty tramwajowej. W halach wybudowano estakady torowe pozwalające na bardzo wygodne przeglądy wozów, a tam, gdzie ich nie zastosowano, pracę ułatwiały specjalne podesty i wyjmowane kraty podłogowe. Dzięki dużej przestrzeni pomiędzy torami w halach manewry wózkiem widłowym nie sprawiają najmniejszego problemu.
25 lat zajezdni 'Telefoniczna'25 lat zajezdni 'Telefoniczna'
Palma pierwszeństwa pod względem nowoczesności nie zwalnia od dokonywania dalszych usprawnień, toteż w związku z zakupem nowych wagonów PESA rozpoczęto szeroko zakrojoną modernizację istniejącej infrastruktury torowej i bazy postojowej zajezdni, w tym wymianę zwrotnic, łuków i nawierzchni międzytorza. Ponadto nastąpiła rozbudowa bazy postojowej i związana z tym przebudowa węzła wyjazdowego z terenu zajezdni, tj. budowa 3 torów postojowych oraz 1 toru wyjazdowego wraz z siecią trakcyjna o łącznej długości około 800 m. Zakupiono nowoczesną myjnię do mycia wagonów tramwajowych, sterowaną automatycznie, z zamkniętym obiegiem wody. Hale zyskały więcej pomostów przeglądowych –tzw. „balkonów”, zainstalowano instalacji centralnego odkurzania na torach przeglądowych oraz zamontowano urządzenia do automatycznego uzupełniania piasku.

Komentarze