W Malborku powstaje wiślany prom. Wodowanie wiosną 2019

Firma z Malborka realizuje zamówienie warte 5,9 mln zł po wygranym przetargu na zakup i rozruch jednostki promowej. Prace mają zakończyć się wiosną 2019 roku, chociaż rok temu informowano o uruchomieniu inwestycji jesienią 2018 roku. Prace przygotowawcze trwają również w zakresie przebudowy dróg dojazdowych do przeprawy.

Stronami umowy są urzędy marszałkowski, miasta i gminy Solec Kujawski, gminy Zławieś Wielka oraz starostwa powiatów bydgoskiego i toruńskiego.

Szczegóły przeprawy

Zgodnie z planami przeprawa ma powstać na wysokości Solca Kujawskiego na lewym brzegu rzeki i Czarnowa na prawym brzegu. Przedsięwzięcie pozwoli na skomunikowanie dróg krajowych nr 10 i 80 biegnący po przeciwległych stronach rzeki. Według założeń prom będzie miał około 24 m długości i 11 m szerokości, a na pokład zabierze około 80 pasażerów i 15 samochodów osobowych.

Koszty eksploatacji promu oszacowano na 527 tys. rocznie. Podobnie jak w przypadku kosztów własnych inwestycji, połowę pokryć ma samorząd województwa, a samorządy lokalne – po 12,5 proc.

-„Przeprawa promowa pomoże skomunikować ważne drogi krajowe nr 10 oraz 80. Poprawi dostęp mieszkańców gminy Zławieś Wielka do miejsc pracy na terenie soleckiego parku przemysłowego. Liczymy też, że wpłynie na podniesienie atrakcyjności turystycznej tej części województwa. Samorząd województwa realizuje przedsięwzięcie wspólnie z Solcem Kujawskim, który jest partnerem wiodącym, powiatami bydgoskim, toruńskim oraz gminą Zławieś Wielka” – podkreślił marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki, cytowany w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego. (PAP)

Prom w liczbach:

Nowy prom będzie jednostką boczno-kołową, z dwoma silnikaminapędzającymi koła łopatkowe. Na głównym pokładzie znajdzie się miejsce dla 15samochodów osobowych lub1 autobusu, 2 busów i 6 samochodówosobowych. Na dziobie i rufie zamocowane będą klapy wjazdowo-zjazdowepodnoszone siłownikami hydraulicznymi. Na prawej burcie w rejonie śródokręciausytuowana ma być sterówka, posadowiona nad pokładem w celu zapewnienia dobrejwidoczności. Na lewej burcie będą miejsca siedzące dla 42 pasażerów, a naprawej dla 16 osób.

• Długość konstrukcyjna – 24 m

• Szerokość konstrukcyjna – 11 m

• Prędkość – 13 km/h

• Moc silników – każdy ok. 80-120 kW

• Pojemność – 15 samochodów osobowych + 80 pasażerów

Koszty eksploatacji promu oszacowano na 527 tys. rocznie. Podobnie jak w przypadku kosztów własnych inwestycji, połowę pokryć ma samorząd województwa, a samorządy lokalne – po 12,5 proc.

„