Twin City Liner zaprasza wiedeńczyków na sylwestrowy rejs do Bratysławy

Statek odpływa z wiedeńskiego nabrzeża Schwedenplatz w centrum miasta o godzinie 19:00 w Sylwestra. Przybycie do Bratysławy jest zaplanowane na 20:15. W ofercie jest impreza na statku oraz zabawa na bratysławskim bulwarze w centrum miasta, niedaleko charakterystycznego zamku i mostu UFO. W podróż powrotną statek wypłynie o godzinie 1:30 pierwszego stycznia, do Wiednia ma przybyć o godzinie 3:00 w nocy. Wiedeńczycy będą mogli więc zdążyć na słynny koncert noworoczny, który zaczyna się o godzinie 11:15.

Bilety na rejs rozpoczynają się od 109 euro za osobę. W cenie jest menu sylwestrowe.

Operator zachęca również do skorzystania z oferty rejsów adwentowych, których celem są targi bożonarodzeniowe w Bratysławie. Oferta obowiązuje w weekendy, statek wypływa z Wiednia o 10:30, powrót z Bratysławy o 16:30, przybycie do Wiednia o 18:00.

Twin City Liner to austriacki operator popularnych pasażerskich katamaranów, które od 2006 roku kursują pomiędzy Bratysławą a Wiedniem. Rejs trwa godzinę piętnaście minut w dół rzeki (do Bratysławy) oraz półtorej godziny w przeciwnym kierunku (ze Słowacji do Austrii). To niewiele dłużej, niż przejazd pociągiem lub autobusem (około godziny), przy czym zaletą statku jest to, że nabrzeża pasażerskie znajdują się w samym centrum obu miast, podczas gdy dworce są nieco dalej od najważniejszych atrakcji.

Aktualnie w okresie jesienno-zimowym Twin City Liner koncentruje się na ofercie stricte turystycznej, okazjonalnej. Natomiast od kwietnia do października statki kursują jako normalny transport liniowy, sporo osób podróżuje nimi w celach innych niż turystyczne – do pracy, na spotkania służbowe itp.

Nazwa „Twin City Liner” pochodzi od angielskiej nazwy „Twin City”, czyli „bliźniacze miasta”, którą określa się aglomerację wiedeńsko-bratysławską. Twin City jest swego rodzaju odpowiednikiem naszego Trójmiasta. Odległość pomiędzy Bratysławą a Wiedniem to ok. 65 km. Więzy pomiędzy oboma miastami zacieśniły się po wejściu Słowacji do strefy Schengen w 2007 roku i strefy euro w roku 2009. Jednym z kręgosłupów transportowych tej transgranicznej metropolii jest Dunaj, uznawany za największą autostradę wodną Europy.

Tekst: Jakub Łoginow Zdjęcie: Twin City Liner