Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Tramwaj wodny wraca na Zalew Szczeciński. Znamy datę startu i porty

infoship
24.02.2026 20:00
0 Komentarzy

Wraz z początkiem wakacji na Zalew Szczeciński wróci turystyczny tramwaj wodny, który połączy kluczowe porty regionu i ponownie stanie się sezonowym elementem transportu publicznego w formule wodnej.

Projekt rozwija się drugi rok z rzędu, a dzięki wsparciu samorządu województwa oferta rejsów zostanie poszerzona o kolejne miejscowości. Władze regionu i powiatu zapowiadają większą dostępność i jeszcze lepsze wykorzystanie potencjału turystycznego Pomorza Zachodniego. O tym projekcie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Kiedy tramwaj wodny wyruszy w pierwszy rejs?
  2. Jakie porty obejmą dwie wakacyjne linie?
  3. Ilu pasażerów skorzystało z rejsów w ubiegłym sezonie?

Sezon 2026: dwie linie i nowe przystanie

Drugi rok z rzędu Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego wspiera „Samorządowy Szlak Wodny” – projekt Powiatu Polickiego, w ramach którego w ubiegłym roku pilotażowo uruchomiono tramwaj wodny łączący Szczecin z Nowym Warpnem i Świnoujściem. Umowę o dofinansowanie podpisali marszałek województwa Olgierd Geblewicz oraz starosta policki Shivan Fate.

W tym sezonie tramwaj wodny w pierwszy rejs wyruszy 27 czerwca, a kursy będą realizowane do 30 sierpnia. Jednostka będzie pływać w soboty i niedziele.

Rejsy zaplanowano na dwóch liniach:
Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin
Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście

Nowe połączenia obejmują trasy Szczecin – Stepnica – Trzebież oraz Świnoujście – Nowe Warpno – Trzebież. Oznacza to, że tramwaj wodny ponownie zawinie m.in. do Stepnicy, a porty w Świnoujściu, Trzebieży i Nowym Warpnie znajdą się w regularnej, wakacyjnej siatce połączeń.

Jak podkreśla marszałek województwa Olgierd Geblewicz:
„Poszerzenie oferty pozwoli znacznie lepiej wykorzystać potencjał turystyczny regionu. Wierzę, że pomysł w tym roku również okaże się sukcesem, bo rejsy to ogromna atrakcja nie tylko dla turystów, ale także mieszkańców Pomorza Zachodniego, którzy przez długie lata byli pozbawieni takiej możliwości” – powiedział.

Z kolei starosta policki Shivan Fate zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie projektem:
„Cieszę się, że projekt Samorządowy Szlak Wodny zyskuje coraz większe zainteresowanie. Dzięki wsparciu Województwa Zachodniopomorskiego oraz naszych partnerów, możemy w tym roku poszerzyć ofertę rejsów i objąć więcej miejscowości. To nie tylko atrakcja turystyczna, ale także realna szansa na rozwój regionu i aktywny wypoczynek dla mieszkańców Pomorza Zachodniego” – podkreślił.

Województwo Zachodniopomorskie dofinansowało wakacyjną atrakcję kwotą 150 tys. zł. Finansowego wsparcia udzielą także pozostali partnerzy projektu. Liderem jest Powiat Policki, a w przedsięwzięciu uczestniczą również Gmina Police, Miasto Szczecin, Miasto Świnoujście, Gmina Nowe Warpno, Gmina Stepnica oraz Powiat Goleniowski.

Z ubiegłorocznych rejsów skorzystało niemal 6 tys. pasażerów. Większość wybierała bilety w obie strony, traktując podróż jako wycieczkę turystyczną. Co istotne z punktu widzenia mobilności regionalnej, z rejsów chętnie korzystali także miłośnicy turystyki rowerowej – w ubiegłym sezonie przewieziono 771 rowerów.

Tramwaj wodny, choć ma charakter turystyczny, wpisuje się w szerszą dyskusję o alternatywnych formach transportu publicznego i sezonowej komunikacji wodnej jako uzupełnieniu oferty przewozowej w regionach nadwodnych.

150.000 PLN wsparcia i dwie linie przez Zalew Szczeciński. Samorządowy Szlak Wodny rośnie
Tramwaj wodny

Naszym zdaniem

Projekt „Samorządowy Szlak Wodny” już w pierwszym sezonie przyciągnął blisko 6 tys. pasażerów, co jak na pilotażową ofertę weekendową jest wynikiem bardzo dobrym. Kontynuacja przedsięwzięcia i rozszerzenie siatki portów pokazują, że samorządy widzą potencjał w sezonowej komunikacji wodnej jako elemencie regionalnego transportu publicznego i oferty turystycznej. Kluczowe będzie utrzymanie frekwencji oraz dalsze włączanie projektu w system mobilności Pomorza Zachodniego.

Komentarze