Tramwaj wodny w Krakowie na czas remontu Mostu Grunwaldzkiego?
W związku z planowanym na 10 maja rozpoczęciem dziesięciomiesięcznego remontu mostu Grunwaldzkiego w Krakowie, wiceprzewodnicząca Rady Miasta, Iwona Chamielec z Koalicji Obywatelskiej, zaproponowała uruchomienie tramwaju wodnego na Wiśle jako alternatywnego środka transportu.
Pomysł ten ma na celu ułatwienie mieszkańcom przemieszczania się między brzegami rzeki w okresie, gdy most będzie zamknięty dla ruchu samochodowego przez osiem miesięcy, a dla komunikacji miejskiej przez sześć miesięcy.
Rozkład jazdy:
- Jakie korzyści miałoby przynieść uruchomienie tramwaju wodnego podczas remontu mostu Grunwaldzkiego?
- Dlaczego zrezygnowano z budowy tymczasowej przeprawy przez Wisłę?
- Jakie prace remontowe zostaną wykonane na moście Grunwaldzkim i jaki jest ich cel długoterminowy?
Propozycja radnych
Podczas sesji Rady Miasta 26 marca, radna Chamielec zasugerowała, że wodny tramwaj mógłby przewozić jednorazowo około 50 osób i być wyposażony w zadaszenie chroniące przed deszczem. Złożyła w tej sprawie interpelację do prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego, oczekując odpowiedzi w ciągu najbliższych dwóch tygodni.
Wcześniej rozważano budowę tymczasowej przeprawy, jednak zrezygnowano z tego pomysłu ze względu na wysokie koszty i brak czasu na dopełnienie niezbędnych procedur. Obecnie planowane są inne zmiany w organizacji ruchu, takie jak budowa tymczasowego przystanku tramwajowego w rejonie Centrum Kongresowego ICE Kraków oraz wprowadzenie komunikacji zastępczej, obejmującej linie tramwajowe i autobusowe.
Propozycja uruchomienia tramwaju wodnego spotkała się z zainteresowaniem zarówno mieszkańców, jak i mediów, jednak jej realizacja będzie zależała od analizy kosztów, logistyki oraz możliwości technicznych.
Remont mostu Grunwaldzkiego obejmie kluczowe elementy konstrukcji, w tym: wymianę nawierzchni jezdni i torowiska tramwajowego, naprawę żelbetowej płyty mostu oraz przebudowę ciepłociągu. Prace te są niezbędne, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie mostu do 2038 roku.
Warto dodać, że mimo planowanego remontu, most Grunwaldzki nie jest konstrukcją docelową. W perspektywie 2038 roku planuje się jego rozbiórkę i budowę nowej przeprawy, dostosowanej do intensywnego ruchu komunikacji miejskiej oraz potrzeb pieszych i rowerzystów.
Komentarze