Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Stena Nordica wróciła na linię Gdynia-Karlskrona

infoship
07.11.2020 19:00
0 Komentarzy

Statek Stena Nordica, należący do szwedzkiego koncernu promowego Stena Line, wrócił na trasę między Gdynią a Karlskroną. Jednostka od 1 listopada zastąpiła inny prom – Stena Balticę.

Od 1 listopada statek Stena Nordica ponownie obsługuje połączenie promowe na linii Gdynia-Karlskrona. Stena Nordica zastąpiła bardziej ukierunkowany na fracht statek Stena Baltica i oferuje szerszy wybór usług zarówno pasażerom, jak i klientom frachtowym.

Linia do Szwecji

Co roku trasę Gdynia – Karlskrona przemierza ponad pół miliona pasażerów Stena Line, korzystając z jednego z dwóch bliźniaczych statków: Stena Vision i Stena Spirit. Trzeci statek – Stena Nordica – również zabiera pasażerów i samochody osobowe, ale głównie jest przeznaczony do przewozu ładunków.

Stena Nordica będzie kursować pięć razy w tygodniu. Statek ten już wcześniej pływał na trasie Gdynia-Karlskrona, w tym stale w latach 2004-2008. Dwa lata temu wrócił na linię, ale w ciągu ostatniego roku obsługiwał inne trasy: na Morzu Irlandzkim i Morzu Północnym.

Stena Nordica

– Żegnamy Stena Baltica i witamy z powrotem Stena Nordica. Ten prom pływał już wcześniej na linii Gdynia-Karlskrona i jest najlepszym uzupełnieniem dla pozostałych statków w naszej flocie, czyli Stena Vision i Stena Spirit. Dzięki tej zmianie będziemy w stanie zapewnić bardziej zunifikowany serwis, zarówno dla pasażerów jak i klientów frachtowych – informuje Marek Kiersnowski, dyrektor linii Gdynia-Karlskrona.

Stena Nordica to wygodny i nowocześnie wyposażony prom typu ropax, przewożący ładunki, samochody osobowe i pasażerów. Ma 170 metrów długości i może zabrać jednocześnie około 450 pasażerów i 100 ciężarówek lub 300 samochodów osobowych. Pływa regularnie na trasie promowej Gdynia-Karlskrona, a podróż w jedną stronę trwa przeciętnie 10,5 godziny.

Oferta pokładowa jest znacznie szersza niż na Stena Baltica i obejmuje: restaurację oraz bar z widokiem na morze, sklep, pokój zabaw dla dzieci, większy wybór kabin oraz fotele lotnicze. Stena Nordica ma również dwukrotnie większą pojemność pasażerską, co oznacza większy wybór godzin i terminów odpłynięć do Szwecji.

Trochę techniki

rok budowy: 2000

stocznia: Mitsubishi Heavy Industries, Japonia

długość: 170.5 m

szerokość: 25,8 m

pasażerowie: 450

samochody osobowe: 300

pojemność frachtowa: 1950 m

Komentarze