Śluza Guzianka II będzie gotowa na sezon 2020!

Wody Polskie poinformowały PAP, że jej budowa jest naukończeniu i prawdopodobnie w czerwcu śluza zostanie oddana do użytku.

Sama końcówka

Rzecznik prasowa białostockiego oddziału Wód PolskichAgnieszka Giełażyn-Sasimowicz poinformowała PAP, że budowa nowej śluzy GuziankaII jest na końcowym etapie.

„Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nową Guziankęuruchomimy już w czerwcu. Zależy nam, aby odkorkować ruch na jeziorach” –zapewniła Giełażyn-Sasimowicz i podkreśliła, że budowana śluza jest pierwsząśluzą wybudowaną przez Polaków na Mazurach. Wszystkie istniejące mazurskieśluzy powstały w czasach Prus Wschodnich.

Śluza Guzianka, łącząca jeziora Guzianka Mała i Bełdany,jest najbardziej eksploatowaną śluzą w Polsce.

-„W ubiegłym roku mieliśmy15 tys. prześluzowanych jednostek. Z każdym rokiem ta liczba wzrasta. Zdarzasię, że mniejsze jednostki na śluzowanie muszą czekać nawet kilka godzin, bozgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z 28 kwietnia 2003 r. wsprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych, po uzyskaniupisemnego zezwolenie dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej, pierwszeństwoprzejścia przez śluzy mają duże statki” – poinformowała PAPGiełażyn-Sasimowicz.

Guzianka II dla statków

Z powodu tłoku na tej śluzie zdecydowano o budowie nowejśluzy Guzianka II. Zabiegali o to od lat żeglarze, lokalni samorządowcy ibranża turystyczna. Inwestycję za ponad 30 mln zł od października 2018 r.realizują Wody Polskie.

„W zależności od wielkości jednostek w komorze GuziankiII będzie mogło się znajdować od 6 dużych jachtów do kilkunastu małychjednostek” – poinformowała rzecznik Wód Polskich.

Wymiary Guzianki II: długość użyteczna komory śluzy – 50 m,szerokość komory śluzy – 7,5 m, minimalna głębokość – 2 m, minimalny prześwitpionowy (pod mostem) 4 m.

Agnieszka Giełażyn-Sasimowicz zapewniła, że latem będądziałały obie Guzianki. W przyszłości planowany jest remont starej śluzy.Według planów miałby się on rozpocząć pod koniec tego roku.

„W przyszłości chcielibyśmy rozdzielić ruch dużychjednostek pasażerskich od mniejszych, wykorzystywanych turystycznie. StaraGuzianka obsługiwałaby statki żeglugi profesjonalnej, a Guzianka II mniejszejednostki pływające. Oczywiście w czasie prac remontowych śluzy Guzianka I,nowa śluza przejmie całość ruchu żeglugowego. W najbliższym czasie będąpracowały obie śluzy jednocześnie” – zapewniła PAP rzecznik Wód Polskich.(PAP)

„