Rząd chce popłynąć z Warszawy na Mazury

„Kanał Żerański plus stopień wodny w Żeraniu zostałudrożniony i teraz swobodnie będzie można realizować żeglugę turystyczną zWarszawy na Zalew Zegrzyński. To jest pierwszy element programu. Drugi elementto połączenie Warszawy z Wielkimi Jeziorami Mazurskimi. Chcemy to uczynić wprzyszłym roku” – powiedział minister Gróbarczyk.

Dodał, że będzie to jeszcze wymagało szczegółowej oceny, raportuoddziaływania na środowisko i odpowiednich projektów.

Obecny na konferencji prezes Wód Polskich Przemysław Dacawyjaśnił, że w przyszłym roku planowana jest budowa na warszawskim odcinkuWisły ostróg i budowli regulacyjnych, co będzie kosztowało około 0,5 mln zł.

„Poprawimy warunki nawigacyjne, aczkolwiek nadaljesteśmy uzależnieni od poziomu wody, ponieważ w Warszawie, szczególnie wostatnich latach są niskie stany i to uniemożliwia żeglugę jednostek” -stwierdził.

„W dalszej kolejności pracujemy nad odbudową szlakuStefana Batorego do jezior mazurskich. Pracujemy w tej chwili w porcie wOstrołęce, pogłębiamy go, aby otworzyć Ostrołękę. W dalszej kolejności będziemypracowali na Narwi, umacniając brzegi, pogłębiając koryto rzeki. Koszt to około200 mln zł” – dodał.

Według Wód Polskich fragment liczący 130 km długości Narwiod Pułtuska do Nowogrodu zostanie zmodernizowany w ciągu 3-4 lat

Daca powiedział, że rzeka Pisa będzie kolejnym etapemmodernizacji szlaku z Warszawy na jeziora mazurskie. „Tam, oprócz pracregulacyjnych, pogłębiarskich, konieczna będzie budowa co najmniej dwóchpodpiętrzeń, między innymi w Piszu” – wyjaśnił.

Regulacja Pisy ma potrwać 3-4 lata, a koszt tegoprzedsięwzięcia szacowany jest na 225 mln zł.

W konferencji wziął również udział kandydat ZjednoczonejPrawicy na prezydenta Warszawy Patryk Jaki. Ocenił on, że realizacja planuresortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej i Wód Polskich pozwoli wprzywrócić Wisłę jako ważny punkt komunikacyjny stolicy.

„Wreszcie są podejmowane działania, które pozwolą nato, aby w sposób poważny myśleć o Wiśle, bo tak powinno być zawsze. Mamy tutajwiele lat zaniedbań i musimy to zmienić. Duże miasta, duże gospodarki,metropolie przez środek których przebiegają rzeki, jeziora, potrafią wykorzystaćto jako swój atut. Warszawa przez wiele lat to zaniedbała i musimy wrócić znówdo czasów, kiedy Wisła stanowiła ważny punkt komunikacyjny dla mieszkańcówWarszawy” – powiedział Jaki.

Jego zdaniem to jedno z najważniejszych wyzwań dla stolicy,a jego realizacja sprawi, że Wisła powróci do bardzo istotnej roli z punktuwidzenia gospodarczego, rekreacyjnego i turystycznego.(PAP)

„