Ruszyła budowa Przekopu. Od zabezpieczania terenu

Jak podała rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni MagdalenaKierzkowska, wykonawca pracuje nad harmonogramem prac budowlanych i dokumentamikontraktowymi, wymaganymi przed rozpoczęciem robót. Teren prac zostaniezabezpieczony, z zachowaniem ciągłości komunikacji drogowej – dodała.

Przekopowa umowa

4 października w Elblągu podpisano umowę ws. budowy kanałużeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Podpisy pod umową w obecności ministragospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marka Gróbarczyka złożyli dyrektorUrzędu Morskiego w Gdyni kapitan żeglugi wielkiej Wiesław Piotrzkowski orazprzedstawiciele polsko-belgijskiego konsorcjum prezes NDI Małgorzata Winiarek -Gajewska i menedżer regionalny firmy Besix, Nic de Roeck.

Konsorcjum wybuduje port osłonowy od strony ZatokiGdańskiej, kanał żeglugowy ze śluzą i konstrukcją zamknięć wraz ze stanowiskamioczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego oraz sztuczną wyspęna Zalewie Wiślanym.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, kapitan żeglugi wielkiejWiesław Piotrzkowski mówił podczas uroczystości podpisania umowy, że wykonawcazacznie swoje prace od budowy przyczółków i nabrzeży od strony Zalewu Wiślanegoi od strony Zatoki Gdańskiej, tak aby materiał i różnego rodzaju konstrukcje,które są potrzebne do realizacji przedsięwzięcia, były transportowane drogąwodną, odciążając w ten sposób mieszkańców i wychodząc naprzeciw ichoczekiwaniom.

Po tym wykonane zostaną budowle hydrotechniczne od stronyZatoki Gdańskiej, następnie przejście przez Mierzeję Wiślaną, śluza wraz zbramami, dwoma mostami oraz hydrotechnika, zapewniająca dostęp do kanału odstrony Zalewu Wiślanego. Na końcu zbudowana zostanie sztuczna wyspa o ponad100-hektarowej powierzchni, która będzie służyła faunie i florze. Wyspa będziesiedliskiem w ramach ochrony środowiska.

Na granicy

Inwestycja znajduje się w granicach dwóch województw –pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. W granicach województwa pomorskiego wgminie Sztutowo zlokalizowana jest część przedsięwzięcia obejmująca budowękanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, budowę toru wodnego w północnejczęści Zalewu Wiślanego (granica województw przecina środek Zalewu Wiślanego)oraz budowę sztucznej wyspy (również w granicach gminy Krynica Morska). Wgranicach województwa warmińsko-mazurskiego, w gminie Tolkmicko, zlokalizowanajest południowa część toru wodnego na Zalewie Wiślanym oraz w granicach gminyElbląg i miasta Elbląga – tor wodny na rzece Elbląg z przyległymi terenamilądowymi.

Według resortu gospodarki morskiej, budowa nowej drogiwodnej ma poprawić dostęp do portu w Elblągu oraz zagwarantować Polsce swobodnydostęp z Zalewu Wiślanego do Bałtyku, z pominięciem kontrolowanej przez Rosję CieśninyPiławskiej.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma mieć około 1 kmdługości i 5 metrów głębokości. Umożliwi wpływanie do portu w Elblągu jednosteko zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości – 20 m. Budowa kanału mapotrwać do 2022 roku. (PAP)

„