Prom „Bjarkøy” z gdańskiej stoczni rozpoczął próby morskie

Zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku prom „Bjarkøy” rozpoczął próby morskie. Jednostka powstaje dla norweskiego armatora Torghatten Nord i jest jednym z najważniejszych projektów realizowanych obecnie przez stocznię.

Próby na morzu stanowią kluczowy etap przed ostatecznym odbiorem statku i jego przekazaniem zamawiającemu.

Rozkład jazdy:

1. Na jakich trasach w północnej Norwegii będzie eksploatowany nowy prom „Bjarkøy”?
2. Jakie parametry techniczne i rozwiązania technologiczne zastosowano w jednostce zbudowanej w stoczni Remontowa Shipbuilding?
3. Kiedy planowane jest oficjalne przekazanie promu „Bjarkøy” norweskiemu armatorowi Torghatten Nord?

Jednostka dla norweskiego armatora

Prom „Bjarkøy” nosi numer budowy B620/1 i został zaprojektowany z myślą o obsłudze lokalnych połączeń w północnej Norwegii. Nazwa jednostki nawiązuje do wyspy Bjarkøy, co podkreśla jej związek z regionem, w którym będzie eksploatowana.

Armator Torghatten Nord obsługuje wiele tras promowych w północnej części kraju, dlatego nowy prom ma odgrywać ważną rolę w systemie transportowym regionu.

Opóźnienie spowodowane zimą

Choć prom był gotowy do wyjścia w morze już w połowie stycznia 2026 roku, rozpoczęcie prób morskich musiało zostać przesunięte. Powodem były trudne warunki zimowe w rejonie Gdańska.

Na Martwej Wiśle pojawiła się stała pokrywa lodowa o grubości sięgającej lokalnie nawet 50 centymetrów. Z tego powodu do 24 lutego nie było możliwości otwarcia mostu Stoczni Gdańskiej, który stanowi jedyną drogę wodną prowadzącą z Remontowa Shipbuilding na otwarte akweny.

Czas wykorzystany na dodatkowe prace

Okres oczekiwania na poprawę warunków pogodowych został wykorzystany na dalsze prace przy jednostce. Stocznia kontynuowała działania wykończeniowe oraz przygotowawcze.

W tym czasie wykonano także część zadań, które standardowo realizowane są dopiero po zakończeniu prób stoczniowych SAT. Dzięki temu możliwe było przyspieszenie przygotowań do przekazania promu armatorowi.

Obecnie zasadnicze prace przy budowie jednostki zostały już zakończone. Trwają jedynie działania organizacyjne i porządkowe związane z finalnym odbiorem statku.

Sprawdzenie systemów na morzu

Podczas prób morskich testowane są wszystkie kluczowe systemy i urządzenia zainstalowane na pokładzie promu. Weryfikowane są między innymi parametry techniczne jednostki, osiągana prędkość, zdolność manewrowania oraz praca systemów napędowych i pokładowych.

Testy prowadzone w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych mają potwierdzić, że prom spełnia wszystkie wymagania techniczne i jest gotowy do bezpiecznej pracy.

Po zakończeniu prób i formalnym odbiorze jednostka zostanie przekazana armatorowi Torghatten Nord, który wprowadzi ją do regularnej eksploatacji na trasach promowych w Norwegii.