Nowelizacja ustawy o żegludze śródlądowej

Do projektu noweli – jak podkreśliło we wtorek Centrum Informacyjne Rządu (CIR) – wprowadzono przepisy wynikające z prawa unijnego, które dotyczą usprawnienia zadań wykonywanych przez organy żeglugi śródlądowej.

-Określono, że w składzie komisji inspekcyjnej, powoływanej przez dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej, specjalista ds. nautyki powinien legitymować się patentem żeglarskim kapitana żeglugi śródlądowej, uprawniającym do kierowania statkiem, który podlega inspekcji” – zaznaczyło CIR.

Zgodnie z projektem autorstwa Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, w elektronicznej bazie danych o statkach mają się znaleźć m.in. takie informacje, jak europejski numer identyfikacyjny statku. Za prowadzenie bazy odpowiedzialny ma być dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.

„Informacje z bazy będą przekazywane do elektronicznego rejestru prowadzonego przez Komisję Europejską, organom państwowym w Polsce, państwom trzecim oraz organizacjom międzynarodowym” – podkreśliło CIR. Koszt utworzenia bazy wraz z kosztami wykonania i zakupu sprzętu ma wynieść 500 tys. zł. Jak zaznaczono w ocenie skutków regulacji, kwotę tę oszacowano na podstawie wstępnych kosztorysów potencjalnych wykonawców. Z kolei roczny koszt utrzymania bazy w kolejnych latach oszacowano na ok. 131 tys. zł.
dol/ mhr/

„