MGMiŻŚ monitoruje sytuację: W razie czego pomożemy

Gróbarczyk był pytany, w jakim stopniu Budowa PortuCentralnego w Gdańsku, Portu Zewnętrznego w Gdyni, terminala kontenerowego wŚwinoujściu, pogłębienie toru Świnoujście-Szczecin oraz przekop MierzeiWiślanej wpłyną na wzrost liczby przeładunków w polskich portach i kiedy tenwzrost będzie najszybciej zauważalny.

Odpowiedział, że „są to najważniejsze inwestycje z punktuwidzenia rozwoju polskiej gospodarki morskiej”. Przypomniał, że „wpoprzednim roku, porty morskie ponownie przekroczyły 100 mln ton przeładowanychtowarów, co z jednej strony pokazuje ich dynamiczny rozwój, ale z drugiejudowadnia potrzebę dalszego rozwoju”. „Z naszych szacunków wynika, żerealizacja wszystkich tych inwestycji pozwoli polskim portom przekroczyćbarierę 200 mln ton rocznie” – dodał.

„W związku z pandemią koronawirusa na bieżącomonitorujemy, jak wpływa to na branżę morską w Polsce. Jeżeli zajdzie takapotrzeba, będziemy proponować rozwiązania, które złagodzą skutki gospodarczepandemii przede wszystkim wobec portów morskich, polskich armatorów etc.”- poinformował Gróbarczyk. (PAP)

„