Łopata wbita w przekop: Potwierdzenie suwerenności [FILM]

Zakończył się etap wytyczania przebiegu kanału przezMierzeję Wiślaną, teraz rozpoczyna się etap uzyskania pozwolenia na budowę iogłoszenie przetargu na wykonawcę inwestycji – powiedział we wtorek ministergospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

-„Dzisiaj mamy niezwykle uroczystą okoliczność wkopaniaostatniego słupka geodezyjnego, który wyznacza przebieg kanału przez MierzejęWiślaną, jest to absolutnie zgodnie z prawem, ponieważ teren ten jest terenemurzędu morskiego, który może realizować tego typu działania jakoprzedinwestycyjne. Przed nami kolejny element czyli pozwolenie na budowę irozpoczęcie przetargu na wykonawstwo” – powiedział Gróbarczyk.

Minister poinformował też, że projekt kanału jest ukończony.

-„Wiemy jak będzie ten kanał wyglądał, wiemy, w którymmiejscu powstanie i w tym momencie możemy w zasadzie rozpocząć inwestycję,oczywiście czekając jeszcze na ostateczną decyzję pozwolenia na budowę” -powiedział Gróbarczyk podczas briefingu prasowego w miejscu planowanego przekopu.

Potwierdzenie suwerenności

-„Ostatecznie na tych ziemiach mamy pełną suwerenność -powiedział we wtorek prezes PiS Jarosław Kaczyński w miejscu planowanego przekopuMierzei Wiślanej. Dodał, że będziemy mogli robić tutaj, to co jest potrzebnePolsce, potrzebne temu regionowi i nikt nie będzie w stanie nam w tymprzeszkodzić.

Prezes PiS Jarosław Kaczyński wyraził przekonanie, że jest”kwestią kilku tygodni” uzyskanie dokumentów, niezbędnych dorozpoczęcia budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. „Można powiedzieć, że sięudało” – mówił Kaczyński.

Jak dodał, budowa będzie też rozwiązaniem problemu, z którymżyje Elbląg „właściwie od chwili, kiedy powrócił do Polski”.

„Elbląg powinien być portem uzupełniającym wobec portugdańskiego i gdyńskiego. Ale portem znaczącym i to z całą pewnością przyczynisię do jego rozwoju gospodarczego i rozwoju gospodarczego całego regionu”- mówił Kaczyński. „To jest ten cel główny” – podkreślił.

Pełen zapis konferencji na plaży TUTAJ

Statki w 2022

Jak zapowiada resort gospodarki morskiej i żeglugiśródlądowej pierwsze jednostki przez kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślanąbędą mogły przepłynąć w 2022 r. Inwestycja ma kosztować ok. 880 mln zł; będziefinansowana w całości z budżetu państwa.

Według rządu przekop Mierzei Wiślanej to inwestycjakluczowa, która ma ożywić gospodarczo Warmię i Mazury, a jednocześnie projektten realizowany jest pod kątem bezpieczeństwa państwa.

Według proponowanych rozwiązań, kanał żeglugowy przezMierzeję Wiślaną będzie miał 1,3 km długości i 5 metrów głębokości. Maumożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o parametrach morskich, tj.zanurzeniu do 4 m, długości 100 m, szerokości 20 m.

Obecnie inwestor, czyli Urząd Morski czeka na wydaniedecyzji środowiskowej ws. inwestycji. Po jej uzyskaniu Urząd Morski będzieskładać wniosek o wydanie pozwolenia wodno-prawnego i następnie wniosek owydanie decyzji o zezwoleniu na realizację nowej drogi wodnej. Wówczas może sięrozpocząć faktyczna budowa.

Zarząd woj. pomorskiego negatywnie zaopiniował planyinwestycji. Ma on zastrzeżenia do budowy przekopu ze względów ekonomicznych iprzyrodniczych. Z kolei sejmik województwa warmińsko-mazurskiego przyjąłstanowisko, w którym poparł plan przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Jak ocenił,to inwestycja istotna dla rozwoju subregionu elbląskiego, czyli Elbląga i gminnad Zalewem Wiślanym. Budowa nowej drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną, jestjednym z głównych projektów rządu PiS. (PAP)

„