Lodołamacze w gotowości

9 lodołamaczy

Dziewięć lodołamaczy, w tym zbudowane w ubiegłym roku Puma, Narwal, Nerpa i Manat, będzie chronić Dolną Wisłę przed zatorami lodowymi. Dyżur potrwa do 15 marca.

Na Dolnej Wiśle stacjonuje 9 lodołamaczy: czołowe: Puma i Tygrys, liniowe: Narwal, Nerpa, Manat, Orka, Rekin, Foka i pomocniczy Żbik. Wszystkie jednostki są sprawne technicznie oraz przygotowane do prowadzenia akcji lodołamania.

Zanim pojawi się potrzeba rozpoczęcia akcji, jednostki RZGW w Gdańsku pozostają w gotowości do akcji lodowej, cumując w porcie w Przegalinie, który został gruntownie odnowiony i przygotowany na przyjęcie nowych jednostek.

Lodołamanie na Dolnej Wiśle

Lodołamacze ruszają do pracy w czasie, gdy rozpoczyna się spływ kry w dół Wisły.  Wtedy na Wiśle powstaje ryzyko wystąpienia zatorów lodowych i ogłasza się pogotowie lodowe. Lodołamacze zostają rozlokowane na stanowiska wyjściowe, m.in. w Sobieszewie i Przegalinie.

Lodołamanie prowadzone jest od strony ujścia Wisły i postępuje w górę rzeki. Jako pierwszy płynie lodołamacz czołowy (przy większym zalodzeniu dwa). Czołowy wyłamuje rynnę w pokrywie lodowej, którą następnie poszerzają płynące z tyłu lodołamacze liniowe. Z reguły pracują wtedy dwie albo trzy takie jednostki. Taki sposób prowadzenia akcji lodołamania gwarantuje swobodny spływ kry do zatoki, zapobiega jednocześnie powstawaniu zatorów i zapewnia bezpieczeństwo pracy jednostek uczestniczących w akcji. Stan zalodzenia rzeki jest stale monitorowany przez pracowników Wód Polskich zarówno przez system monitoringu, jak i bezpośrednio w korycie rzeki.

Decyzję o rozpoczęciu akcji lodowej podejmuje dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. Kontakt z Centrami Zarzadzania Kryzysowego w województwach pomorskim i kujawsko-pomorskim utrzymuje Centrum Operacyjne Ochrony Przeciwpowodziowej RZGW w Gdańsku koordynując działania Wód Polskich i służb ratowniczych.

Puma, Narwal, Nerpa i Manat to nowoczesne jednostki, których budowę zakończono w zeszłym roku. Zmodernizowana flota pozwala skuteczniej przeprowadzać akcje lodołamania i zapewnić większe bezpieczeństwo mieszkańcom, a także większy komfort załóg. Dzięki zastosowanej technologii lodołamacze zużywają mniej paliwa i są energooszczędne. Wyróżniają się też wielofunkcyjnością – oprócz zapewnienia zimowej osłony przeciwpowodziowej przez kruszenie i odprowadzanie lodu, pełnią też funkcje ratownicze, przeciwpożarowe, holownicze, badawcze i patrolowe.