GUS o transporcie wodnym w 2015 r.

Żegluga śródlądowa

Liczba pasażerów przewiezionych żeglugą śródlądową wyniosła niecoponad 1 mln i była nieco większa (o 0,1%) niż w 2014 r. Wykonana przy tychprzewozach praca przewozowa była mniejsza o 13,9% w porównaniu z 2014 r.

Transport morski

Morską flotą transportową polscy przewoźnicy morscyprzewieźli 7,0 mln ton ładunków, tj. o 6,8% mniej niż w 2014 r., a pracaprzewozowa w tonokilometrach była mniejsza o 19,7%. Żeglugą regularnąprzewieziono 6,2 mln ton, notując wzrost przewozów na poziomie 1,8% (pracaprzewozowa spadła o 3,3%). W żegludze nieregularnej przewieziono 0,8 mln tonładunków, tj. o 44,5% mniej (praca przewozowa była mniejsza o 73,4%).

W 2015 r. żeglugą morską przewieziono 190 tys. pasażerów,tj. o 5,6% mniej niż w 2014 r., przy jednoczesnym spadku pracy przewozowej o6,5%. Decydująca większość przewozów (96,9%) realizowana była w żegludzepromowej, w której zanotowano spadek przewozów (o 6,3%).

Do polskich portów morskich w 2013 r. zawinęło 17,8 tys.statków (o 3,4% mniej niż w 2013 r.), o łącznej pojemności netto (NT) 75,9 tys.ton, tj. o 3,0% większej niż przed rokiem. Łączna nośność tych statków wyniosła118,9 mln ton, tj. o 7,0% więcej niż w 2014 r.

Obroty ładunkowe w polskich portach morskich (międzynarodowyobrót morski i kabotaż) w 2015 r. wyniosły 64,1 mln ton, tj. o 9,0% więcej niżw 2014 r. Wzrost obrotów zanotowano w następujących kategoriach ładunkowych:kontenery duże (o 21,0%), masowe suche (o 10,2%), ładunki toczne samobieżne (o4,8%) oraz ładunki masowe ciekłe (o 4,0%), Mniej przeładowano ładunków tocznychniesamobieżnych (o 11,0%) oraz należących do grupy pozostałe ładunki drobnicowe(o 4,0%).

„