Gryfia podsumowała stoczniowy rok 2019

Stocznia „Gryfia” wykonała w 2019 r. w swoichzakładach w Szczecinie i Świnoujściu prace na 148 różnego rodzaju jednostkach -poinformowały 23 stycznia służby prasowe „Gryfii”.

Statki, któreremontowano w stoczni należały m.in. do armatorów z Niemiec, Skandynawii,Grecji, Holandii, Turcji czy Norwegii.

Oprócz tradycyjnych remontów klasowych i prac remontowychstoczniowcy montowali na pięciu jednostkach systemy obróbki wód balastowych.Jak podała stocznia, skomplikowane, wymagające szczególnych kwalifikacji pracezwiązane z montażem scruberów (aparaty absorpcyjne-PAP) i systemów obróbki wódbalastowych, stają się obok tradycyjnych prac remontowych specjalnością”Gryfii”.

Robota wre

Jak podał zakład, w ostatnim czasie stocznia odnotowaławiększe zainteresowanie armatorów przeprowadzeniem remontów, czego dowodem jestwiększa liczba zapytań ofertowych na projekty realizowane w pierwszym kwartale2020 r.

Pierwszą jednostką na przełomie 2019 i 2020 r. przyjętą dostoczni był należący do Polskiej Żeglugi Morskiej masowiec „Isolda”.Jednostka przechodzi obecnie remont pośredni wraz z montażem systemu obróbkiwód balastowych.

Styczeń bieżącego roku stoi pod znakiem dużych projektówremontowych – poinformował zakład. Aktualnie trwa remont masowca „JeanJoseph”, należącego do armatora kanadyjskiego. Na początku tygodnia naremont do stoczni trafił prom Unity Line „Skania”. W ostatnimtygodniu stycznia zaplanowane jest podejście bliźniaczej jednostki „Isoldy”,masowca „Irma”. W dokach i przy nabrzeżach w Świnoujściu pełneobłożenie – poinformowała „Gryfia”. Planowane są prace na jednostkacharmatorów holenderskich i niemieckich.

Sytuacja stoczni

Jak wynika z informacji „Gryfii”, przed nią rokplanowanych inwestycji wzmacniających zdolność produkcyjną stoczni i podnoszącyjej konkurencyjność. 1 stycznia br. „Gryfia” powróciła dopoprzedniego logotypu, który był symbolem stoczni przez prawie 60 lat.

Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. powstała wwyniku połączenia dwóch zakładów, które od września 2013 r. prowadządziałalność operacyjną jako jedna spółka. Stocznia posiada dwa zakładyprodukcyjne – w Szczecinie i Świnoujściu – umożliwiające kompleksowe remonty iprzebudowy dużych statków handlowych, promów pasażerskich orazspecjalistycznych jednostek wielozadaniowych.(PAP)

„