Brim Explorer zamawia dwa w pełni elektryczne trimarany pasażerskie

Rozkład jazdy:

1. Jakie parametry będą miały nowe elektryczne trimarany zamówione przez Brim Explorer?
2. Do jakich zadań mają być wykorzystywane nowe statki pasażerskie?
3. W których norweskich stoczniach powstaną nowe jednostki?

Nowe statki projektowane od podstaw jako elektryczne

Nowe jednostki będą szybkim trimaranami zaprojektowanymi od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym. Oznacza to, że konstrukcja statków została dostosowana do wykorzystania energii z baterii, a nie powstała jako modernizacja tradycyjnych jednostek spalinowych. Dzięki temu możliwe ma być uzyskanie wysokiej efektywności energetycznej oraz ograniczenie emisji do zera.

Parametry nowych jednostek

Projektowane statki mają osiągać prędkość około 20 węzłów i zasięg do 100 mil morskich bez konieczności ładowania. Jednostki będą miały około 24 metrów długości i 11 metrów szerokości, a na pokład będą mogły zabrać do 180 pasażerów.

Rejsy turystyczne w norweskich fiordach

Statki mają być wykorzystywane głównie do rejsów turystycznych w norweskich fiordach. Dzięki napędowi elektrycznemu możliwe będzie prowadzenie cichych i bezemisyjnych rejsów w obszarach o wysokiej wartości przyrodniczej. Operator planuje wykorzystywać je m.in. do wycieczek krajoznawczych, rejsów tematycznych oraz wydarzeń organizowanych na wodzie.

Budowa w norweskich stoczniach

Kadłuby nowych jednostek powstaną w norweskiej stoczni Herde Kompositt w Hardanger i będą wykonane z materiałów kompozytowych. Następnie statki zostaną doposażone i wykończone w Horten Shipyards, gdzie przeprowadzona zostanie integracja systemów pokładowych.

Wartość inwestycji szacowana jest na około 200 mln koron norweskich. Dla Brim Explorer będzie to największy projekt w historii spółki i jednocześnie kolejny krok w kierunku rozwoju bezemisyjnej żeglugi pasażerskiej.