Br?drene Aa buduje e-prom

Prom, który otrzymał nazwę Seasight, będzie miał 40 metrówdługości i 15 metrów szerokości. Będzie mógł zabrać na pokład 400 pasażerów.Zastosowana zostanie w nim technologia hybrydowa. Prom będzie pływał dziękiwykorzystaniu w nim baterii, ale w razie konieczności będzie też możliwe użycienapędu diesla. Seasight będzie rozwijał prędkość 10 węzłów, czyli ok. 18kilometrów na godzinę.

Prom zostanie wyposażony w rozwiązania, które zostanądostarczone przez firmę ABB. Chodzi tu m.in. o system DC Grid, który służy dokontroli przepływu energii pomiędzy silnikiem diesla, śmigłem a stacjąładowania. DC Grid pozwala na przechowywanie energii, a także na jejprzesyłanie do baterii podczas ładowania. Jednostka będzie poddawana ładowaniupodczas każdego postoju pomiędzy kolejnymi rejsami.

Statek będzie przewoził pasażerów pomiędzy Fl?m a Gudvangen(32 kilometry), wzdłuż znajdującego się na liście światowego dziedzictwa UNESCOfiordu N?r?yfjord na zachodnim wybrzeżu Norwegii. Dzięki zastosowaniu bateriipasażerowie będą mogli rozkoszować się niezwykłymi krajobrazami w kompletnejciszy.