Zwrot akcji w Rumunii. Sąd uwzględnił odwołanie Alstomu

Jest werdykt sądu

Po otrzymaniu werdyktu sądu Urząd ds. Reformy Kolei (ARF) podejmie decyzję o zawieszeniu lub anulowaniu umowy. W tej chwili ARF ma podpisany kontrakt jedynie na 37 nowych pociągów dalekobieżnych Alstomu. Szacuje się, że pierwszy pociąg, będący w fazie testów, wejdzie do ruchu dopiero jesienią. Ministerstwo Transportu za pośrednictwem ARF podpisało umowę z PESA po pozytywnej decyzji CNSC, której przepisy zobowiązują do udzielenia zamówienia. To jedna z nielicznych sytuacji, w których sąd nie podtrzymuje decyzji CNSC.

Sąd Apelacyjny w Bukareszcie wyznaczył termin na piątek, 5 kwietnia 2024 roku, a dziś, 8 kwietnia 2024 roku, opublikowano decyzję.

Zamówienie oprócz dostawy pojazdów obejmuje także usługi konserwacyjne i naprawcze przez 15 lat. Są one niezbędne do eksploatacji poszczególnych pociągów. Całkowita wartość projektu wynosi od 3 237 711 753 do 4 150 288 451 lei bez podatku VAT i jest podzielona na trzy części:

▪ Część 1 – 20 regionalnych składów elektrycznych, przeznaczonych do pasażerskiego transportu kolejowego, na trasach Bukareszt N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani, a szacunkowa wartość wynosi od 1 044 933 546 do 1 339 0,823 526 lei bez VAT;

▪ Część 2 – 23 regionalne pojazdy elektryczne, przeznaczone do kolejowego transportu pasażerskiego, na trasach Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița, a szacunkowa wartość wynosi od 1 208 571 156 do 1 554 592 210 lei bez VAT;

▪ Część 3 – 19 regionalnych pociągów elektrycznych, przeznaczonych do kolejowego transportu pasażerskiego, na trasach Bukareszt N – Ploiești V – Brașov, Bukareszt N – Roșiori, Bukareszt N – Bucharest Obor/Fundulea, Konstanca – Fetești, a szacunkowa wartość wynosi od 984 207 051 do 1 255 872 715 lei, bez podatku VAT.

Czas trwania umów dotyczących poszczególnych części będzie wynosił 221-222 miesiące. Zakupione pociągi udostępniane będą przewoźnikom kolejowym, zgodnie z postanowieniami Urzędu ARF.