Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Zurych: Koniec Cisalpino

inforail
28.09.2009 14:59
0 Komentarzy

SBB oraz Trenitalia zdecydowały się na rozwiązanie dotychczasowej spółki Cisalpino, która została powołana w celu realizacji przewozów międzynarodowych przez Szwajcarię. W pierwotnym układzie pociągi Cisalpino łączyły Włochy z Niemcami przejeżdżając przez Szwajcarię, jednak strona niemiecka szybko wycofała się z tego projektu zastępując pociągi Cisalpino swoimi składami ICE. Od tamtego czasu Cisalpino funkcjonowało jako połączenia między Szwajcarią a Włochami, jednak z dniem 13 grudnia 2009 roku, czyli wraz ze zmianą rozkładu jazdy zdecydowano się rozwiązać spółkę. Od tego czasu dzienne połączenia międzynarodowe będą w niezmienionej ilości obsługiwały niezależnie SBB oraz Trenitalia, natomiast połączenia nocne ulegają likwidacji. Pracownicy Cisalpino zostaną przejęci przez spółki narodowe SBB oraz Trenitalia. Powodem do rozwiązania było nagminne pogarszanie się jakości oraz punktualności oferowanych połączeń, które dodatkowo pogorszyły opóźnienia w dostawach nowych składów Pendolino ETR610.
Wraz z likwidacją spółki, w której po połowie udziałów miały koleje szwajcarskie SBB oraz włoskie Trenitalia konieczne staje się podzielenie majątku. Z 9 składów ETR470 cztery przejmie SBB, natomiast pozostałe pięć Trenitalia, natomiast flota zamówionych 14 składów ETR610 zostanie podzielona po połowie. Należące do SBB składy ETR470 zostaną od 13 grudnia skierowane do obsługi linii Gotthard, gdzie pozwolą na obsługę linii Zurych –Mediolan. Natomiast składy ETR610 należące do SBB będą wykorzystywane na trasach przez przełęcz Simplon oraz Lötschberg.
Źródło: Komunikat prasowy SBB

Komentarze