ZTM Warszawa tnie linię 521 i nie tylko. Przez remont…linii kolejowej

Rozkład jazdy:

1. Jak długo potrwają utrudnienia w ruchu kolejowym między Warszawą Wawer a Otwockiem i kiedy pociągi wrócą na oba tory?
2. W jaki sposób uruchomienie dodatkowych linii autobusowych, w tym 229 i ZS1, ma pomóc pasażerom w czasie zamknięcia torów?
3. Jak modernizacja linii kolejowej nr 7 wpłynie na przyszłą ofertę połączeń kolejowych między Warszawą a Otwockiem?

Zmiany dla pasażerów

Gdy od 12 do 26 kwietnia tory zostaną zamknięte na odcinku między Wawrem a Otwockiem, Zarząd Transportu Miejskiego uruchomi zastępczą linię autobusową ZS1 wzdłuż linii kolejowej (po zachodniej stronie). Autobusy zatrzymają się na wszystkich przystankach po drodze. W godzinach szczytu będą odjeżdżały co ok. 10 minut, a poza szczytem co ok. 15 minut. Również Koleje Mazowieckie uruchomią autobusy zastępcze.

ZTM przekazał, że w Wawrze autobusy podjadą do przystanku przy ulicy Widocznej, tuż przy wejściu na stację. W Otwocku tymczasowa pętla autobusowa znajdzie się po wschodniej stronie stacji kolejowej. Od PKP Falenica do Ronda Wiatraczna (bez kursów do Dworca Centralnego) częściej będą kursowały autobusy linii 521 – co ok. 5 minut w godzinach szczytu i co 7,5 minuty poza szczytem.

Mieszkańcy Wawra przez cały czas remontu będą mogli korzystać z autobusów linii 319, jeżdżących Mostem Anny Jagiellonki (Południowym) do stacji Imielin. „Po drodze będzie się można jeszcze przesiąść w tramwaje jadące z pętli Miasteczko Wilanów do centrum stolicy” – zaznaczył ZTM. W dni nauki szkolnej, między godziną 6 a 9 rano, autobusy kursują co ok. 15 minut.

ZTM przekazał, że na czas remontu uruchomiona zostanie dodatkowa linia 229 kursująca z okolic stacji PKP Falenica, do Metra Imielin przez Most Południowy.

Od 27 kwietnia zacznie jeździć część pociągów – między Wawrem a Otwockiem w każdą stronę w godzinach szczytu będzie przejeżdżał jeden skład Szybkiej Kolei Miejskiej i dwa składy Kolei Mazowieckich na godzinę. Pozostałe dojadą od strony Warszawy Wschodniej tylko do stacji Warszawa Wawer.

Na kilku stacjach perony zostaną tymczasowo przeniesione. „Wiele zależy od tego, jak będzie wyglądała organizacja ruchu wprowadzona przez wykonawcę na czas robót (jest w tej chwili przygotowywana), ale zakładamy, że autobusy będą zatrzymywały się możliwie blisko przystanków kolejowych” – zaznaczył ZTM.

Planiści komunikacji miejskiej zakładają, że znaczna część pasażerów przesiądzie się znów do kolei, dlatego przestanie kursować linia ZS1. „Ważną rolę będzie odgrywała linia 521, która będzie miała swoją stałą trasę od PKP Falenica do Ronda Wiatraczna (bez kursów do Dworca Centralnego) wzdłuż torów kolejowych, po drodze zahaczając o wszystkie przystanki kolejowe” – dodał ZTM. Autobusy w szczycie będą jeździły co ok. 7,5 minuty.

Na stacji PKP Wawer będzie można się przesiąść do pociągów oczekujących na odjazd w stronę Dworca Wschodniego przy peronach tymczasowych.

W Wawrze autobusy 521 podjadą do przystanku przy ulicy Widocznej, tuż przy wejściu na stację: przy „starym” peronie po 26 kwietnia będą się zatrzymywały pociągi jadące dalej, w stronę Otwocka i wracające stamtąd w stronę Warszawy; powstaną też dwa tymczasowe perony od strony ulicy Wydawniczej, do których będzie można dojść przejściem podziemnym i specjalnie wybudowanym dojściem tymczasowym. Z tych peronów będą odjeżdżały w stronę Warszawy Wschodniej te pociągi, które skończą trasę w Wawrze.

W Aninie peron zostaje na swoim miejscu, ale dojdzie dodatkowe przejście przez jezdnie i tory po jego południowej stronie. W Międzylesiu dojście do peronu będzie wyglądało tak samo jak do tej pory, w tym etapie inwestycji peron nie zostanie przeniesiony. W Radości tymczasowy peron będzie zlokalizowany między ulicami Będzińską i Rozkoszną. W Miedzeszynie tymczasowy peron zostanie zlokalizowany przy ulicy Przewodowej w kierunku węzła POW. W Falenicy peron „przeniesie się” za skrzyżowanie z ulicą Walcowniczą, bliżej stacji benzynowej. W Michalinie tymczasowy peron zostanie zlokalizowany na wysokości ulicy Armii Krajowej. W Józefowie tymczasowy peron zostanie zlokalizowany przed przejazdem kolejowym.

Większe problemy dotkną mieszkańców Radości i Falenicy, gdzie będą prowadzone intensywne prace budowlane, z którymi będą wiązały się zmiany w ruchu drogowym po wschodniej stronie torów kolejowych.

„Zmiany dotkną linii 213 i 161, ale dzięki koordynacji i zgraniu z nową linią 229 trasy autobusów będą się uzupełniać. Autobusy linii 213 nie przejadą na wschodnią stronę torów” – przekazał ZTM.

Zaplanował, że trasa linii 213 od Ronda Zegarmistrza Gałeckiego poprowadzi w prawo w ulicę Panny Wodnej, potem Zasadową, Przewodową, Patriotów (zach.), Bysławską, Wałem Miedzeszyńskim do pętli Błota. Autobusy linii 213 nie pojadą więc ulicami Izbicką, Zagórzańską, Techniczną, Hiacyntową, Narcyzową, Ochoczą, Bystrzycką.

Pojadą tam natomiast autobusy linii 161, które jadąc z Oleckiej, będą kończyły trasę w okolicach skrzyżowania z ulicą Radłowską gdzie zawrócą przy placu budowy i w drugą stronę ruszą Izbicką, Zagórzańską, Techniczną do odcinka trasy linii 213. Dalej pojadą ulicą Bystrzycką do Patriotów i przejadą na drugą stronę linii kolejowej węzłem POW. Następnie ulicą Patriotów dojada do Bysławskiej i Poezji do krańca Olecka.

ZTM zakłada, że brakujący fragment trasy linii 161 „pokryje” linia 229, ruszająca z okolic PKP Falenica i jadąca m.in. przez Bysławską, Liliową i Tawułkową.

Zmiany dotkną też autobusów dwóch innych linii 115 i 142. Autobusy linii 115 przejadą na zachodnią stronę torów tymczasowym przejazdem przygotowanym na wysokości ulicy Króla w Radości, a na „swoją” wschodnią stronę wrócą przez węzeł na Południowej Obwodnicy Warszawy. Dalej pojadą ulicą Frenkla (w przeciwnym kierunku Kłodzką) do Bystrzyckiej i nią do swojej stałej trasy.

Linia 142 od węzła POW, zamiast jechać zachodnią stroną ulicy Patriotów, będzie kursować jej wschodnią nitką i na swoją trasę wróci, najeżdżając od skrzyżowania ulic Frenkla (w przeciwnym kierunku Kłodzkiej) i Bystrzyckiej.

Od 12 kwietnia wprowadzone zostanie w pociągach i autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich honorowanie biletów ZTM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock. Wszystkie bilety KM będą honorowane w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock oraz w autobusach kursujących wzdłuż linii kolejowej nr 7, tj. na całych trasach linii 521 (Wiatraczna – Falenica) i ZS1 (Otwock – PKP Wawer); 115 na odcinku PKP Międzylesie – PKP Falenica; 142 na odcinku PKP Falenica – Wiatraczna; 213 na odcinku PKP Falenica – PKP Anin; 219 na odcinku PKP Radość – PKP Anin; 319 na odcinku PKP Międzylesie – Szachowa. (PAP)