Znowu wyprzedaż taboru w PKP CARGO. Tym razem 2831 wagonów

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego PKP Cargo zdecydowało się na sprzedaż 2831 wyeksploatowanych wagonów towarowych?
2. Jakie były wyniki wcześniejszej licytacji złomowanych wagonów przeprowadzonej przez PKP Cargo w 2025 roku?
3. W jaki sposób sprzedaż zbędnego taboru wpisuje się w obecną sytuację finansową i strategię spółki?

Likwidacja niepotrzebnego taboru

Jak wynika z informacji opublikowanych na platformie zakupowej przewoźnika, sprzedawane wagony to w większości jednostki bardzo mocno wyeksploatowane, które nie będą już wykorzystywane w planowanych przewozach. PKP Cargo podkreśla, że część z nich pochodzi nawet z lat 60. XX wieku, co sprawia, że ich dalsze utrzymywanie lub remontowanie byłoby ekonomicznie nieuzasadnione.

Spółka zaznacza, że sprzedaż wagonów jest elementem szerszej strategii porządkowania majątku i dostosowywania floty do realnych potrzeb operacyjnych.

Kolejna duża sprzedaż złomu

To nie pierwsza tego typu decyzja PKP Cargo w ostatnim czasie. W czerwcu ubiegłego roku zarząd spółki informował o planach sprzedaży na złom ponad 10 tys. węglarek. Następnie, na początku września 2025 r., po przeprowadzeniu elektronicznej licytacji, podjęto decyzję o sprzedaży 6 tys. 696 wagonów.

Łączna wartość tej transakcji wyniosła 123,3 mln zł netto, co pokazało, że nawet wyeksploatowany tabor może stanowić istotne źródło dodatkowych wpływów finansowych dla spółki.

Sytuacja właścicielska i finansowa spółki

PKP Cargo jest spółką akcyjną notowaną na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Największym akcjonariuszem pozostaje PKP SA, posiadająca 33,01 proc. udziałów w kapitale zakładowym. Fundusze zarządzane przez Nationale-Nederlanden PTE SA dysponują 12,08 proc. akcji, natomiast pozostali akcjonariusze kontrolują łącznie 54,91 proc. udziałów.

Pod względem finansowym spółka odnotowała w trzecim kwartale 2025 r. 7,5 mln zł zysku netto oraz 36,1 mln zł zysku na działalności operacyjnej. W okresie dziewięciu miesięcy 2025 r. Grupa PKP Cargo wypracowała 90,8 mln zł zysku operacyjnego, jednak jednocześnie zanotowała stratę netto na poziomie 10,4 mln zł. Przychody z umów z klientami wyniosły w tym czasie 2,76 mld zł.

Porządkowanie majątku elementem strategii

Sprzedaż tysięcy wyeksploatowanych wagonów wpisuje się w działania PKP Cargo mające na celu poprawę efektywności operacyjnej i finansowej spółki. Ograniczenie kosztów utrzymania starego taboru oraz uzyskanie środków ze sprzedaży złomu mają pomóc w dalszym dostosowywaniu działalności przewoźnika do zmieniających się warunków rynkowych.