Znowu drogie spalinowe składy dla Polregio

Jedna oferta

Niespodzianki nie było. Jedyną ofertę w przetargu złożyło konsorcjum SKPL Cargo Sp. z o. o. i Train GO Sp. z o. o. z ceną 3 373 648,92 zł brutto. Szacunki zamawiającego są niższe. Polregio na ten cel chce przeznaczyć kwotę 2 656 062,00 zł brutto.

Przypomnijmy, że poprzednie zamówienie zostało unieważnione. Była za drogo, a wówczas konsorcjum zaproponowało taką samą kwotę.

Pojazdy mają być wykorzystywane do realizacji pracy obejmującej: pracę pociągową, czyli prowadzenie pociągów pasażerskich, przejazdów luzem do i od obsługiwanych pociągów, a także pracę pozapociągową w celu wykonywania: manewrów stacyjnych, obsługi manewrowej w punktach utrzymania i obrządzania pojazdów trakcyjnych, manewrów w pracy pociągowej oraz przejazdów pojazdu luzem do i od pracy poza pociągowej.

Zgodnie z wymaganiami Polregio pojazd musi być wyposażony w dwa komplety sprawnych radiotelefonów lub jeden radiotelefon z możliwością korzystania w dwóch kabinach sterowniczych, a także sprawne i kompletne rejestratory prędkości wraz z oprogramowaniem i urządzeniem do odczytu danych z rejestratora.

Minimalna prędkość pojazdów to 100 km/h.

Okres dzierżawy to 366 dni.