Zmiany w organizacji ruchu przy przystanku Krosno Miasto. Trwa modernizacja linii Jasło – Nowy Zagórz

Od środy, 18 lutego, w rejonie przystanku kolejowego Krosno Miasto wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu drogowego i pieszego.

Zmiany mają związek z kolejnym etapem prac prowadzonych na modernizowanej linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone w rejonie przystanku Krosno Miasto?
2. O ile skróci się czas przejazdu na trasie Jasło – Nowy Zagórz po zakończeniu modernizacji?
3. Jakie nowe przystanki powstaną w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 108?

Utrudnienia dla kierowców i pieszych

W ramach prowadzonych robót zamknięte zostanie przejście piesze przez tory w ciągu ul. Piastowskiej. Na odcinku tej ulicy w kierunku ul. Lwowskiej wprowadzony zostanie ruch wahadłowy, sterowany sygnalizacją świetlną. Dodatkowo w tym miejscu nastąpi miejscowe zwężenie jezdni.

Ruch pieszy zostanie skierowany na chodnik znajdujący się po przeciwnej stronie ulicy. Zmiany mają zapewnić bezpieczeństwo zarówno uczestnikom ruchu drogowego, jak i pracownikom budowy.

W związku z prowadzonymi pracami zaplanowano również wyjazdy z placu budowy w kierunku ul. Lwowskiej. Ruch pojazdów budowy będzie odbywał się także w rejonie ul. Podchorążych, ronda Bohaterów Westerplatte oraz ul. Handlowej.

Szybciej i nowocześniej na trasie Jasło – Nowy Zagórz

Modernizacja linii kolejowej nr 108 ma znacząco poprawić parametry eksploatacyjne trasy. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu pociągów na odcinku Jasło – Nowy Zagórz skróci się o około 25 minut.

Zmodernizowana linia będzie przystosowana do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 110 km/h dla składów towarowych. To istotna zmiana, która ma zwiększyć konkurencyjność kolei w regionie i poprawić komfort podróży.

Nowe przystanki i łącznica kolejowa

W ramach inwestycji powstanie pięć nowych przystanków osobowych: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południe/Galeria oraz Zagórz Przemysłowy. Dodatkowo, przy budowie łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie, zaplanowano przystanek Moderówka.

Całość przedsięwzięcia realizowana jest pod nazwą „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”. Koszt inwestycji wynosi około 1,77 mld zł brutto.

Zakończenie prac planowane jest na 2029 rok. Projekt finansowany jest z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027.

Modernizacja linii 108 to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie Podkarpacia, która ma poprawić dostępność transportową i usprawnić połączenia zarówno pasażerskie, jak i towarowe.