Z Pragi do Ostrawy RailJetem i InterJetem

Wolne składy

„Z powodu zamknięć na linii między Pragą a Berlinem, w pierwszej połowie przyszłego roku będziemy dysponować jednym zestawem typu RailJet do obsługi wieczornych połączeń z Ostrawą. Wdrożymy tutaj tę jednostkę w kategorii InterCity, która zaoferuje pasażerom usługi, do których nasi klienci są przyzwyczajeni z połączeń kolejowych Vindobona” – mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ČD ds. transportu pasażerskiego.

Jednostka typu railjet będzie obsługiwała połączenia IC 516 „Ostravan” Bohumín (5:05) – Ostrava hl.n. (5:13) – Ostrava-Svinov (5:21) – Olomouc hl.n. (6:14) – Pardubice hl.n. (7:33) – Praga-Libeň (8:27) – Praga hl.n. (8:34), w przeciwnym kierunku pojedzie jako IC 517 „Ostravan” Praga hl.n. (19:34) – Praga-Libeň (19:41) – Pardubice hl.n. (20:30) – Olomouc hl.n. (21:48) – Ostrava-Svinov (22:37) – Ostrava hl.n. (22:45) – Bogumin (22:53). Railjet będzie obsługiwał te pociągi codziennie od zmiany rozkładu jazdy do 30 czerwca 2023 r. Pociąg będzie objęty obowiązkową rezerwacją miejsc i będzie oferował standardowe usługi zestawów RailJet, takie jak: wagon restauracyjny, Wi-Fi, kino dziecięce, możliwość doładowania elektroniki podróżnej, miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich lub do transportu rowerów itp.

Jeden zestaw InterJet zostanie również skierowany do obsługi połączeń między Pragą a Ostrawą. Najnowocześniejszy pociąg Kolei Czeskich będzie obsługiwał IC 506 „Ostravan” Ostrava hl.n. (13:13) – Ostrava-Svinov (13:21) – Olomouc hl.n. (14:14) – Pardubice hl.n. (15:33) – Praga-Libeň (16:27) – Praga hl.n. (16:34) i IC 503 „Ostravan” Praga hl.n. (9:34) – Praga-Libeň (9:41) – Pardubice hl.n. (10:31) – Olomouc hl.n. (11:48) – Ostrava-Svinov (12:37) – Ostrava hl.n. (12:45). Połączenie będzie oferować wszystkie usługi typowe dla nowoczesnych jednostek InterJet, takie jak: pokładowe Wi-Fi, możliwość doładowania elektroniki podróżnej, kino dla dzieci, miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich czy minibar. Pociągi wyposażone są w specjalne okna, które umożliwiają łatwe przedostanie się sygnału komórkowego do wnętrza pociągu, a tym samym zapewniają łatwiejsze prowadzenie rozmów telefonicznych i odbiór danych podczas podróży.
W rozkładzie jazdy na 2023 rok České dráhy zaoferuje połączenia SC Pendolino, bardzo szybkie połączenia IC Ostravan i Opavan z obowiązkową rezerwacją miejsc oraz standardowe połączenia EC/IC z wieloma przystankami na linii szkieletowej Ostrawa – Ołomuniec – Pardubice – Praga. Najszybsze połączenia pokonują trasę Praga – Ostrawa w 3 godziny 3 minuty, w przeciwnym kierunku w 3 godziny 13 minut.