Z Oławy do Wrocławia w 22 minuty. Pociągiem

Spis treści:

1. Jaki jest cel budowy przystanku Oława Zachodnia?
2. Jakie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone na linii Wrocław – Opole w związku z pracami przy przejściu podziemnym?
3. Jakie dodatkowe prace są wykonywane przy moście nad Oławą i jaki będzie efekt tych prac?

Prace trwają

Służby prasowe PKP PLK poinformowały w komunikacie, że na nowym przystanku Oława Zachodnia zasadnicze prace przy peronach zostały zakończone i rozpoczął się kolejny etap działań przy przejściu podziemnym.

Dzięki nowemu przystankowi w Oławie od połowy przyszłego roku pasażerowie będą mogli szybko dojechać do Wrocławia. W 22 minuty dostaną się do centrum stolicy Dolnego Śląska – przekazała Marta Pabiańska z PKP PLK.

Zaznaczyła, że szeroki zakres prac związany z budową przejścia podziemnego wymaga wprowadzenia czasowych zmian w rozkładzie jazdy pociągów. Organizacja ruchu na linii Wrocław – Opole, wprowadzona wraz z listopadową korektą, zakłada wykorzystanie zastępczej komunikacji autobusowej dla sześciu par pociągów regionalnych dziennie między przystankami Lizawice a Oława. Zmiany będą obowiązywać do 14 grudnia.

„Korzystając z niezbędnego zamknięcia jednego z dwóch torów na krótkim odcinku trasy Wrocław – Opole, wykonujemy dodatkowe prace przy moście nad Oławą. Przeprawa o długości 35 m jest wzmacniana, a po zakończeniu robót zapewni możliwość przejazdu pociągów z prędkością do 160 km na godzinę” – dodał Pabiańska.

Wartość prac wynosi prawie 3 mln zł. To zadanie jest realizowane ze środków budżetowych.

Przystanek Oława Zachodnia to projekt realizowany w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025” za blisko 13 mln zł.(PAP)