Z Lublina do Szczecina przez Radom i Kalisz?

Dodał, że Ministerstwo Infrastruktury dostrzega potrzebę uruchomienia ww. połączenia. Jego wdrożenie uzależnione jest od szeregu czynników, m.in. od wyników analiz frekwencji, spodziewanych potoków pasażerskich pomiędzy poszczególnymi stacjami na drodze przebiegu pociągu i sytuacji taborowej przewoźnika.

Na chwilę obecną nie jest jednak możliwe określenie dokładnych ram czasowych uruchomienia pociągów na ww. trasie. Z uwagi na trudną sytuację epidemiczną spowodowaną rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2, nastąpiły spadki w przewozach pasażerskich, w związku z czym trudno jest w obecnej sytuacji ocenić wpływ pandemii na wyniki przewozowe operatora przewozów oraz określić perspektywę czasową, od kiedy można spodziewać się wznowienia zainteresowania podróżami i powrotu potoków pasażerskich sprzed pandemii.

Tymczasem, jak wskazał pytający poseł Jacek Czerniak, obecnie rejon radomski nie posiada bezpośredniego połączenia kolejowego z Łodzią, która z racji swojego położenia powinna pełnić rolę głównego węzła kolejowego. Natomiast połączenia pomiędzy Lublinem i Łodzią odbywają się znacznie wydłużoną trasą wiodącą przez Warszawę, co obniża atrakcyjność w oczach pasażerów.