Wraca pomysł uruchomienia Śnieżynki. Koleje Mazowieckie planują połączenie do Zakopanego w ramach otwartego dostępu

Rozkład jazdy:

1. W jakich godzinach planowany pociąg Kolei Mazowieckich będzie kursował między Warszawą a Zakopanem?
2. Ile czasu zajmie przejazd na trasie Warszawa Wschodnia – Zakopane oraz w relacji powrotnej?
3. Na których stacjach pośrednich pociąg będzie się zatrzymywał w drodze do Zakopanego?

Trasa przez centralną i południową Polskę

Nowe połączenie ma obsługiwać relację: Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia – Opoczno Południe – Włoszczowa Północ – Miechów – Kraków Główny – Skawina – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Sucha Beskidzka Zamek – Maków Podhalański – Chabówka Stadion – Nowy Targ – Poronin – Zakopane – oraz w relacji powrotnej.

Trasa obejmuje wyłącznie linie normalnotorowe zarządzane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w tym m.in. linie nr 2, 1, 4, 8, 94, 97, 98 i 99.

Długość trasy w jednym kierunku wynosi 438,799 km (Warszawa – Zakopane) oraz 436,968 km w kierunku powrotnym, co daje łącznie 875,767 km.

Rozkład jazdy i czas przejazdu

W relacji Warszawa Wschodnia – Zakopane pociąg ma odjeżdżać o godz. 6:02, a przyjazd do Zakopanego planowany jest na 10:51. Czas przejazdu wyniesie 299 minut.

W kierunku powrotnym skład wyjedzie z Zakopanego o 15:16 i dotrze do Warszawy Wschodniej o 20:02. Czas przejazdu wyniesie 295 minut.

Zaznaczono, że godziny kursowania mogą ulec nieznacznym zmianom w zależności od możliwości wytrasowania pociągu w kolejnych edycjach rocznego rozkładu jazdy.

Tabor i pojemność pociągu

Przewozy mają być realizowane składem zestawionym z lokomotywy EU47 oraz wagonów Bombardier.

Przewidziano dwa warianty zestawienia. W przypadku składu 4-wagonowego możliwe są konfiguracje: 1 wagon sterowniczy + 3 wagony środkowe (484 miejsca) lub 2 wagony sterownicze + 2 wagony środkowe (436 miejsc). W wariancie 6-wagonowym przewidziano konfiguracje: 1 wagon sterowniczy + 5 wagonów środkowych (750 miejsc) lub 2 wagony sterownicze + 4 wagony środkowe (702 miejsca).

Wagon sterowniczy typu Abpbdzf oferuje 85 miejsc, w tym 22 uchylne oraz co najmniej 2 miejsca przeznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Wagon środkowy typu Bpz zapewnia 133 miejsca, w tym 3 uchylne.

Dopuszczono możliwość wykorzystania innych typów pojazdów kolejowych, gwarantujących takie same lub lepsze parametry techniczne, eksploatacyjne i jakościowe, pod warunkiem spełnienia wymogów zarządcy infrastruktury.

Okres obowiązywania i częstotliwość kursów

Planowany okres realizacji przewozów w ramach otwartego dostępu to 13 grudnia 2026 r. – 13 grudnia 2031 r.

W rozkładach jazdy edycji 2026/2027–2030/2031 przewoźnik planuje uruchomienie jednej pary pociągów na dobę na wnioskowanej trasie.

Połączenie ma kursować codziennie w okresie ferii zimowych w województwie mazowieckim (np. w 2027 r. od 1 do 14 lutego), a także w wybranych miesiącach: styczniu i lutym (poza okresem ferii), maju, czerwcu (z wyłączeniem wskazanych dni wakacyjnych), wrześniu (z wyłączeniem początku roku szkolnego) oraz w październiku. Przewidziano również kursy w wybranych dniach świątecznych i okołowiątecznych w latach 2026–2031, m.in. 11 listopada oraz 24 i 26 grudnia.

W przypadku ograniczeń w dostępie do infrastruktury, wynikających z prac remontowo-modernizacyjnych prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., możliwe będą odstępstwa od standardowego rozkładu jazdy.

Planowane połączenie Warszawa – Zakopane stanowi sezonowe wzmocnienie oferty dalekobieżnej do Podhala, realizowane przez regionalnego przewoźnika w formule otwartego dostępu.

Rozkład jazdy pociągu KM Warszawa – Zakopane – Warszawa

Relacja: Warszawa Wschodnia – Zakopane

Czas przejazdu: 299 minut

Relacja: Zakopane – Warszawa Wschodnia

Czas przejazdu: 295 minut