Wodorowy FLIRT H2 firmy Stadler z Rekordem Guinnessa

Kolejny rekord Stadlera

To osiągnięcie podkreśla innowacyjną siłę Stadlera i wiodącą pozycję technologiczną w dziedzinie zrównoważonego transportu kolejowego. Innowacja zawsze była jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do sukcesu firmy, a wpis do Księgi Rekordów Guinessa to kolejne ekscytujące wydarzenie, które potwierdza możliwości FLIRT H2 i jego pionierską technologię – podał Stadler w informacji prasowej.

Stadler po raz pierwszy zaprezentował publiczności FLIRT H2 na targach InnoTrans 2022 w Berlinie. Opracowano znaczną liczbę szczegółowych rozwiązań w celu zintegrowania ogniw paliwowych i systemów magazynowania wodoru z linią produktów nowoczesnych pociągów podmiejskich FLIRT. Rozwiązania te zostały od tego czasu dokładnie przetestowane, najpierw w Szwajcarii, a ostatnio na dedykowanym pierścieniu testowym w Kolorado w Stanach Zjednoczonych.

Zbliżając się do zakończenia testów, firmie zależało na udowodnieniu niezawodności i możliwości tego innowacyjnego pociągu. W tym celu pod ścisłym nadzorem podjęto próbę ustanowienia nowego rekordu zasięgu pociągu wodorowego bez tankowania i ładowania.

Dr Ansgar Brockmeyer, wiceprezes ds. marketingu i sprzedaży w firmie Stadler, powiedział: „Ten rekord świata stanowi idealny zakres wydajności naszej wodorowej wersji najlepiej sprzedającego się elektrycznego zespołu trakcyjnego FLIRT czyli FLIRT-a H2. To olbrzymie osiągnięcie całego naszego zespołu i jesteśmy bardzo dumni z posiadania kolejnego rekordowego tytułu.

Martin Ritter, dyrektor generalny Stadler US Inc., powiedział: „Stadler konsekwentnie koncentruje się na przyszłości transportu kolejowego z alternatywnymi systemami napędowymi, stale rozwijając innowacyjne technologie. Wykorzystując wodór jako czyste źródło energii, aktywnie przyczyniamy się do ochrony środowiska i kształtowania zrównoważonych i zeroemisyjnych podróży przyszłości.

Rekordowa podróż rozpoczęła się wieczorem 20 marca 2024 r., kiedy pociąg wyruszył na pierwsze okrążenia po torze testowym. Zespół inżynierów firm Stadler i ENSCO kontynuował jazdę pojazdem na zmiany przez całą noc i następny dzień, kończąc udaną próbę o 17:23. (MST), 22 marca 2024 r. (23 marca 2024 r. o godzinie 12:23 CET). W sumie pociąg przejechał 2803 km przez ponad 46 godzin na jednym tankowaniu.

Tym samym pojazd FLIRT H2 firmy Stadler oficjalnie ustanowił rekord świata w zakresie najdłuższego dystansu przebytego przez pociąg pasażerski napędzany wodorem bez tankowania i ładowania. Próbę bicia rekordu podjęto w ośrodku testowym ENSCO w Pueblo w Kolorado, gdzie pojazd przeszedł procedurę badania typu. Prowadzono szczegółowe zapisy przed, w trakcie i po próbie bicia rekordu świata, aby zapewnić dokładne i przejrzyste dowody.

FLIRT H2 dla Zarządu Transportu Hrabstwa San Bernardino (SBCTA) to drugi pociąg Stadlera z napędem alternatywnym, który zdobył wpis do Księgi Rekordów Guinnessa. W grudniu 2021 r. FLIRT Akku, zasilany akumulatorowo model FLIRT, ustanowił rekord świata w najdłuższej podróży akumulatorowym zespołem trakcyjnym w trybie wyłącznie akumulatorowym, pokonując 224 km w Niemczech.

Międzynarodowe zainteresowanie zrównoważonym transportem publicznym jest duże. Pociąg wodorowy FLIRT H2 firmy Stadler został dobrze przyjęty na rynku. Oprócz niedawnego zamówienia na kolejny wodorowy FLIRT dla Kalifornii, Stadler jest pierwszym producentem pociągów na świecie, który produkuje wąskotorowe pociągi wodorowe. W Europie włoscy operatorzy kolejowi Ferrovie della Calabria (FdC) i ARST wykorzystali już opcje, co oznacza, że Stadler ma obecnie umowy na dostawę łącznie 15 pojazdów napędzanych wodorem we Włoszech.