Wiemy ile kosztowały cztery składy EN81 odkupione przez Polregio od PESY

Rozkład jazdy:

1. W jakim celu POLREGIO zdecydowało się na zakup czterech pojazdów kolejowych typu EN81 i co stanie się z nimi po dostawie?
2. Dlaczego zamówienie na dostawę pojazdów EN81 zostało udzielone w trybie negocjacyjnym bez konkurencji?
3. Która firma została wybrana do realizacji kontraktu i jaka jest wartość podpisanej umowy?

Zakup taboru do przywrócenia do eksploatacji

Przedmiotem zamówienia była dostawa czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych typu EN81. Jak wskazano w dokumentacji, pojazdy te zostaną nabyte w celu ich przywrócenia do eksploatacji po przeprowadzeniu przez POLREGIO niezbędnych napraw i modernizacji. Następnie mają zostać włączone do taboru przewoźnika.

Realizacja umowy ma nastąpić w krótkim terminie – szacowany okres obowiązywania zamówienia wynosi 14 dni. Miejscem realizacji wskazano Skarżysko-Kamienną, na terenie województwa świętokrzyskiego.

Tryb bez konkurencji i jeden wykonawca

Postępowanie zostało przeprowadzone w oparciu o przepisy dyrektywy 2014/25/UE oraz ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający zastosował tryb negocjacyjny bez uprzedniej publikacji zaproszenia do ubiegania się o zamówienie. POLREGIO uzasadniło ten wybór brakiem konkurencji z przyczyn technicznych, wskazując, że zamówienie może zostać zrealizowane wyłącznie przez jednego wykonawcę.

W efekcie w postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta – złożona przez Pesę Bydgoszcz – która została zakwalifikowana i wybrana. Jedynym kryterium oceny ofert była cena, mająca wagę 100 procent.

Umowa podpisana jeszcze w 2025 roku

Zwycięzca postępowania został wyłoniony 23 grudnia 2025 roku. Tego samego dnia podpisano również umowę. Kontrakt nie przewiduje udziału podwykonawców, a całość dostawy zostanie zrealizowana bezpośrednio przez producenta z Bydgoszczy.

Zakup pojazdów EN81 jest finansowany ze środków własnych POLREGIO. Zamówienie nie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA).

Wzmocnienie taboru regionalnego

Decyzja o pozyskaniu używanych zespołów trakcyjnych i ich modernizacji wpisuje się w działania POLREGIO zmierzające do utrzymania i stopniowego wzmacniania floty przy ograniczonych możliwościach inwestycyjnych. Przywrócenie pojazdów EN81 do ruchu pozwoli zwiększyć dostępność taboru na liniach regionalnych, w szczególności w regionach o dużych potrzebach przewozowych.